下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因的是()。

题目

下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因的是()。

  • A、支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误
  • B、施加预应力时间差异
  • C、实际预应力超过设计预应力
  • D、波纹管竖向偏位过大
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相似问题和答案

第1题:

下列关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治措施叙述有误的是()

A.加强施工控制,及时调整预拱度误差
B.控制预制梁与桥面系铺装的龄期差
C.预制梁存梁时间不宜过短
D.严格控制预应力筋在结构中的位置

答案:C
解析:
2019版教材P154页
二、预拱度偏差防治措施
(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量,确保模板的标高无偏差;
(2)加强施工控制,及时调整预拱度误差;
(3)严格控制张拉时的混凝土强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护,对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量;
(4)要严格控制预应力筋在结构中的位置,波纹管的安装定位应准确;控制张拉时的应力值,按要求的时间持荷;
(5)张拉千斤顶定期标定,钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值;
(6)预制梁存梁时间不宜过长,控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。

第2题:

下列选项属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因的是( )。
A、支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误
B、施加预应力时间差异
C、实际预应力超过设计预应力
D、波纹管竖向偏位过大


答案:A
解析:
本题考查的是钢筋混凝土桥梁预拱度偏差的原因分析。现浇梁:由于支架的形式多样,对地基在荷载作用下的沉陷、支架弹性变形、混凝土梁挠度等计算所依据的一些参数均建立在经验值上,因此计算得到的预拱度往往与实际发生的有一定差距。参见教材P202。

第3题:

简支梁桥恒载挠度控制,只能采用预拱度,使结构达到理想线形。()


正确答案:错

第4题:

预拱度的控制属于( )类型桥梁施工控制的要点。

  • A、简支梁桥 
  • B、连续梁桥 
  • C、拱桥 
  • D、悬索桥

正确答案:A

第5题:

下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因是()。

A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算误差
B.施加预应力时间差异
C.实际预应力超过设计预应力
D.波纹管竖向偏位过大

答案:A
解析:
由于支架的形式多样,对地基在荷载作用下的沉陷、支架弹性变形、混凝土梁挠度等计算所依据的一些参数均建立在经验值上,因此计算得到的预拱度往往与实际发生的有一定差距。

第6题:

简支梁桥的质量控制关键点不包括()。

A、 拱肋拱轴线的控制
B、 预拱度的控制
C、 梁板之间现浇带混凝土质量控制
D、 支座、护栏等预埋件的位置控制

答案:A
解析:
2018新教材P193 简支梁混凝土及预应力控制。预拱度的控制。支座、护栏等预埋件的位置控制。大梁安装时梁与梁之间高差控制。支座安装型号、方向的控制。梁板之间现浇带混凝土质量控制。伸缩缝安装质量控制。

第7题:

下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是()

A . 张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制
B . 预拱度的控制
C . 梁体几何尺寸的控制
D . 支架沉降量的控制

答案:C
解析:
2019版教材P223页
桥梁上部结构施工中常见质量控制点包括:支架浇筑时,支架沉降量的控制;预应力连续梁中张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制以及连续梁桥在先简支后连续施工时在简支段对预拱度的控制,由此可以利用排除法确定出本题的答案。@##

第8题:

属于造成预制梁桥预拱度偏差的原因的有( )。

A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误
B.施加预应力时间差异
C.实际预应力超过设计预应力
D.波纹管竖向偏位过大
E.支架地基在荷载作用下的沉陷计算有误

答案:B,C,D
解析:
2019版教材P154页
预制梁,一方面由于混凝土强度的差异、混凝土弹性模量不稳定导致梁的起拱值的不稳定、施加预应力时间差异、架梁时间不一致,实际预应力超过设计预应力易引起大梁的起拱值大,且出现裂缝。施工工艺的原因,如波纹管竖向偏位过大,造成零弯矩轴偏位。
AE属于现浇梁:由于支架的形式多样,对地基在荷载作用下的沉陷、支架弹性变形、混凝土梁挠度等计算所依据的一些参数均建立在经验值上,因此计算得到的预拱度往往与实际发生的有一定差距。

第9题:

现浇预应力混凝土连续梁采用支架法施工时,堆载预压可以消除(??)

A.支架的自身变形
B.支架的拼装间隙
C.支架的地基沉降
D.设计结构预拱度
E.施工计算预拱度

答案:B,C
解析:
现浇预应力混凝土连续梁采用支架法施工时,各种支架和模板安装后,宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

第10题:

现浇梁桥设置预拱度时应考虑哪些因素?


正确答案: (1)支架拆除后上部构造本身及活载一半所产生的扰度。
(2)支架在荷载作用下的弹性变形
(3)支架在荷载作用下的非弹性变形
(4)支架基础在荷载作用下的非弹性沉陷
(5)由砼收缩及温度变化而引起的扰度