主梁自水平线以下的永久变形,属于()现象。

题目

主梁自水平线以下的永久变形,属于()现象。

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相似问题和答案

第1题:

桥式起重机静负荷试验中,小车停在主梁中间,提吊起()倍额定负荷重量,悬停10分钟后,梁架应无永久变形。

A、1

B、1.25

C、1.5

D、1.75


参考答案:B

第2题:

桥梁技术状况评价中,有下列情况之一时,整座桥应评定为 5 类桥()

A. 上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象
B. 梁式桥上部承重构件有严重的异常位移,存在失稳现象 C. 结构出现明显的永久变形,变形大于规范值
D. 梁式桥上部承重结构有明显裂缝,裂缝宽度超限值
E. 斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝,主梁出现严重变形


答案:A,B,C,E
解析:

第3题:

起重机的静载试验应符合的规定包括()。

A、将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处

B、无冲击地起升额定起重量1.5倍的荷载

C、主梁有永久变形时,起重机静载试验失效

D、起重机主梁不得有上拱度


参考答案:A

第4题:

预应力法用于修复桥式起重机的()。

  • A、桥梁变形
  • B、主梁下挠
  • C、主梁内弯曲
  • D、主梁外弯曲

正确答案:B

第5题:

主梁上拱度的逐渐减小,为主梁(),即自原始拱度向下产生了()变形。

  • A、下落
  • B、下沉
  • C、永久
  • D、塑性

正确答案:B,C

第6题:

天车吊起额定负载,主梁产生的弹性变形称为永久变形。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第7题:

桥梁技术状况评价中,有下列情况之一时,整座桥应评为5类桥( )。(2017真题)

A:上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象
B:梁式桥上部承重结构有明显裂缝,裂缝超限值
C:梁式桥上部承重构件有严重的异常位移,存在失稳现象
D:结构出现明显的永久变形,变形大于规范值
E:斜拉桥索钢丝出现严重锈蚀、断丝,主梁出现严重变形

答案:A,C,D,E
解析:
在桥梁技术状况评价中,有下列情况之一时,整座桥应评为5类桥:
1.上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象。
2.梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂;或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通,造成截面组合作用严重降低。
3.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移,存在失稳现象。
4.结构出现明显的永久变形,变形大于规范值。
5.关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向;或桥面板出现严重塌陷。
6.拱式桥拱脚严重错台、位移,造成拱顶挠度大于限值;或拱圈严重变形。
7.圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂,脱落现象严重。
8.腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。
9.系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。
10.悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。
11.斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝,主梁出现严重变形。
12.扩大基础冲刷深度大于设计值,冲空面积达20%以上。
13.桥墩(桥台或基础)不稳定,出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。
14.悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移;或悬索桥铺旋有水平位移或沉降。

第8题:

桥式起重机提升额定负荷后小车位于主梁中部时,若主梁中间部位拱度在水平线下超过跨度的()时,应修复主梁。

A、1/500

B、1/700

C、1/900

D、1/1000


参考答案:B

第9题:

根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T—2011),出现下列情况之一时,整座桥应评为5类桥,描述正确的是?()

  • A、上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象。
  • B、梁式桥上部承重结构有严重的异常位移,存在失稳现象。
  • C、结构出现明显的永久变形,变形大于规范值。
  • D、桥墩(桥台或基础)不稳定,出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。

正确答案:A,B,C,D

第10题:

起重机主梁变形的形式有以下:()

  • A、下绕
  • B、旁弯
  • C、裂纹
  • D、两主梁高低超差

正确答案:A,B,C,D