为防止燃料油在低温下凝固,一般可采用伴热方式有()。

题目

为防止燃料油在低温下凝固,一般可采用伴热方式有()。

  • A、蒸汽伴热管伴热
  • B、火焰伴热
  • C、套管伴热
参考答案和解析
正确答案:A,C
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第1题:

()表示了燃料油不经预热所能输送的最低温度。

A.闪点

B.凝固点

C.粘度

D.水分


参考答案:B

第2题:

将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第3题:

油品在低温下失去流动性的原因主要是()凝固和()凝固。


参考答案:粘温;构造

第4题:

燃料油管线冻凝的原因有()。

  • A、燃料油温度低
  • B、燃料油罐保温蒸汽压力高
  • C、燃料油管线伴热蒸汽未投用
  • D、燃料油粘度低

正确答案:A,C

第5题:

油品在低温下凝固(即油品失去流动性),可分为()凝固和()凝固。


正确答案:粘温;构造

第6题:

为防止锅炉的燃料油凝固在管道中,可采取以下措施:1)燃料油管道设计成循环系统;2)设蒸汽伴热管或电伴热;3)设蒸汽吹扫线管。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。

A

B



第8题:

使用伴热可以防止油品在管线内凝固。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

为降低燃料油()、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固,因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。

  • A、粘度
  • B、压力
  • C、温度
  • D、闪点

正确答案:A

第10题:

燃料油罐脱水的原因有()。

  • A、防止燃料油泵气蚀
  • B、防止罐突沸
  • C、保证燃料油管线压力平稳
  • D、防止热媒炉炉管破裂

正确答案:A,B,C

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