为防止燃料油在低温下凝固,一般可采取伴热方式有()

题目

为防止燃料油在低温下凝固,一般可采取伴热方式有()

  • A、蒸汽伴热管伴热
  • B、火焰伴热
  • C、套管伴热
参考答案和解析
正确答案:A,C
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第1题:

()表示了燃料油不经预热所能输送的最低温度。

A.闪点

B.凝固点

C.粘度

D.水分


参考答案:B

第2题:

将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。

A

B



第3题:

油品在低温下失去流动性的原因主要是()凝固和()凝固。


参考答案:粘温;构造

第4题:

为降低燃料油()、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固,因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。

  • A、粘度
  • B、压力
  • C、温度
  • D、闪点

正确答案:A

第5题:

油品在低温下凝固(即油品失去流动性),可分为()凝固和()凝固。


正确答案:粘温;构造

第6题:

为防止锅炉的燃料油凝固在管道中,可采取以下措施:1)燃料油管道设计成循环系统;2)设蒸汽伴热管或电伴热;3)设蒸汽吹扫线管。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

在低温和寒流期间,如遇水管突然断水,采取的措施不正确的有()。

  • A、迅速处理管道内积水
  • B、采取临时伴热措施
  • C、导流或排凝
  • D、关死阀门

正确答案:D

第8题:

使用伴热可以防止油品在管线内凝固。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

热紧是指热态紧固,防止设备或管线连接面在()发生泄漏而采取的方式。

  • A、常温下
  • B、设计温度
  • C、冷态下
  • D、工作温度

正确答案:D

第10题:

燃料油管线冻凝的原因有()。

  • A、燃料油温度低
  • B、燃料油罐保温蒸汽压力高
  • C、燃料油管线伴热蒸汽未投用
  • D、燃料油粘度低

正确答案:A,C