(三等)航行试验中,两台电动或液压舵机制转换时间应不大于()
第1题:
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅳ
第2题:
(三等)在航行试验中,要求主操舵系统及应急操舵系统互相转换时间不大于()
第3题:
航行中,手操舵和自动舵的相互转换由值班驾驶员负责,转换时,应亲自操作或监督舵工的转换操作。船长不在驾驶台时,由值班驾驶员或值班一水决定是否使用自动舵。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
航行中,手操舵和自动舵的相互转换由值班驾驶员负责,转换时,应亲自操作或监督舵工的转换操作。船长不在驾驶台时,由值班驾驶员或值班一水决定是否使用自动舵。
第5题:
操舵装置的转换实验,转换应迅速,可靠。电动或电液压舵机转换时间≤()秒。
第6题:
目前航行于长江上游的中型客货轮采用的操舵装置是:
A.人力舵操舵装置
B.人力液压操舵装置
C.电动液压操舵装置
D.机械液压操舵装置
第7题:
(三等)航行试验中,中、高速主机各缸排气温度与各缸平均数值的最大差值,相对于平均值的百分率应不大于()
第8题:
重载高速航行中,通常应操()
A.上风舵
B.下风舵
C.正舵
D.左满舵
第9题:
自动操舵中,微分舵起什么作用?微分舵失灵或设置过小时,船舶会呈现何种航行轨迹?()
第10题:
根据《钢质内河船舶建造规范》规定,舵机采用液压或机械操纵方式时,滞舵时间不大于2s。