关于螺旋桨水面效应横向力，下述说法正确的是（）。（h-沉深，D-螺旋桨直径）
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h/D有关，______。
A.h/D越大，沉深横向力越大
B.h/D越大，沉深横向力越小
C.h/D越小，沉深横向力越小
D.h/D=0时，沉深横向力为0
第3题：
A、尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大
B、螺旋桨远离船体，尾流螺旋性效应横向力减小或不存在
C、U形船尾大于V形船尾
D、螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显
第4题：
螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是（）。
第5题：
右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为（）
第6题：
螺旋桨产生的沉深横向力和沉深比h/D的关系是________。
A.h/D越大，沉深横向力越大h/D0.65～0.75，沉深横向力明显增大
第7题：
沉深比h/D在何值范围，螺旋桨沉深横向力明显增大______。
A.h/D<3.65～3.75
B.h/D<2.65～2.75
C.h/D<1.65～1.75
D.h/D<0.65～0.75
第8题：
A、螺旋桨沉浸深度
B、螺旋桨工作负荷
C、螺旋桨水面遮蔽程度、螺旋桨叶切面形状
D、A+B+C
第9题：
关于螺旋桨沉深横向力大小的说法，错误的一项是（）。
第10题：
关于轻载右旋单车船在后退中进车时螺旋桨的致偏效应，下列说法中错误的是（）。