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外旋式FPP双车船采取一舷进车，另一舷倒车向右原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）

题目
单选题
外旋式FPP双车船采取一舷进车，另一舷倒车向右原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）
A

排出流横向力有助于掉头

B

沉深横向力不利于掉头

C

沉深横向力对掉头不产生影响

D

排出流横向力不利于掉头

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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第1题：

关于掉头方向的选择,若考虑车舵效应的有利影响,( )。

A、普通机动船进车有利于向左掉头

B、普通机动船进车有利于向右掉头

C、倒车后退有利于向左掉头

D、向左向右都一样


参考答案：A

第2题：

外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时()。

A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头

B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头

C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头

D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


正确答案：A

第3题：

在不考虑其他外界因素的条件下,双螺旋桨船( )掉头。

A、宜向左舷

B、宜向右舷

C、可向任意一舷

D、按习惯


参考答案：C

第4题：

双车船在运河中低速行驶时发生偏转，可采取哪些制止偏转的措施______。

A.将偏转一舷的车倒车，或将偏转相反一舷的车倒车

B.将偏转一舷的车倒车，或将偏转相反一舷的车加速

C.将偏转一舷的车加速，或将偏转相反一舷的车倒车

D.将偏转一舷的车加速，或将偏转相反一舷的车加速


参考答案：C

第5题：

右旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择______比较有利。

A.向右掉头

B.向左掉头

C.向任意方向掉头

D.按驾驶员习惯


答案：A

第6题：

水局船与普通机动船一样,进车有利于向左掉头,倒车后退有利于向右掉头。( )

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错

第7题：

船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域______。

A.大

B.小

C.相等

D.无法比较


答案：B

第8题：

根据操纵的要求,抛一个锚时,必须考虑抛哪一舷的锚,下列叙述不正确的是( )。

A、风、流来自一舷，则抛上风或迎流一舷的锚

B、驶向泊位，抛外档锚

C、掉头操纵，抛内档锚

D、单车船在狭水道掉头，可抛与车叶旋转方向相同一舷的锚


参考答案：D

第9题：

外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。

A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头

B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头

C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头

D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


参考答案：A

第10题：

内旋式CPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时:

A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头

B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头

C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头

D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


正确答案：A

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