加氢反应器在使用中（）部位容易产生裂纹，需要重点检查。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
加氢反应器在使用中主要采取什么手段检验缺陷（）。
第3题：
A、冷裂纹
B、热裂纹
C、延迟裂纹
D、再热裂纹
第4题：
役加氢反应器可能发生的缺陷主要是线性缺陷如裂纹等。
第5题：
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在（）。
第6题：
在役加氢反应器最可能发生（）缺陷。
第7题：
停工阶段为了检查反应内部情况，需要将反应器拆开，这样反应器内部构件都会与空气接触，容易产生连多硫酸，而引发连多硫酸应力腐蚀开裂（SCC），因此停工反应器退油后要进行碱洗。
第8题：
A、蒸发脱水塔后
B、预加氢反应器后
C、预加氢进料加热炉后
D、预加氢原料泵前
第9题：
300×104吨/年直馏柴油加氢装置事故加氢进料泵故障停运，容易造成（），高温使反应器内（），因此逻辑上需要（）
第10题：
加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较，（）。