为什么再热汽温调节一般不使用喷水减温?

题目

为什么再热汽温调节一般不使用喷水减温?

参考答案和解析
正确答案: 使用喷水减温将使机组的热效率降低。这是因为,使用喷水减温,将使中低
缸工质流量增加。这些蒸汽仅在中低压缸做功,就整个回热系统而言,限制了高压缸的做功能力。而且在原来热循环效率越高的情况下,如增加喷水量,则循环效率降低就越多。
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相似问题和答案

第1题:

主汽温度的调节方法主要是一、二级喷水减温;再热汽温的调节方法主要是燃烧器的摆角、()。
辅助事故喷水

第2题:

再热汽温的控制,一般以烟气侧控制方式为主,喷水减温只作为事故喷水辅助调温手段。

A

B



第3题:

再热汽温的正常调节以减温喷水为主。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

再热器为什么一般不宜采用喷水减温,而采用烟气挡板调节?


正确答案: 再热器一般不宜采用喷水减温,因为喷入再热器的水转化的蒸汽尽在汽轮机中、低压缸中做功,由于中压系统热效率较低,因此整个系统的热效率下降。此外,机组定压运行时,因再热器调温幅度较大,为保证低负荷下的汽温,高负荷时,需投入大量减温水,在超高压机组中,每增加1%的喷水量,降低效率0.1%——0.2%。故再热器常采用烟气挡板调节法作为汽温调节的主要手段,而用喷水减温作为辅助调节法。

第5题:

过热汽温调节一般以烟气侧作为粗调,蒸汽侧以喷水减温作为细调节。


正确答案:正确

第6题:

过热汽温调节一般以烟气侧调节作为粗调,蒸汽侧以喷水减温作为细调。

A

B



第7题:

再热器为什么不宜采用喷水减温方式来调节汽温?


正确答案: 再热蒸汽是由汽轮机高压缸引出,在再热器中加热后,返回汽轮机中、低压缸继续做功。如果再热器采用喷水减温,相当于增大了再热蒸汽的流量,使汽轮机中、低压部分做功的比例增大,而高压部分的做功比例下降。由于中、低压部分的循环效率低于高压部分,结果使整个机组的循环效率下降。故再热器不宜应用喷水减温,而采用以烟气侧调节为主,辅以微量喷水作细调节的调温方式。

第8题:

采用喷水减温调节再热汽温为什么不经济?
因为喷水进入再热器后,增加了汽机中、低压缸的出力,在机组负荷不变的情况下势必减少高缸出力,这就等于以部分低压蒸汽循环代替了部分高压蒸汽循环,因而必然导致机组热经济性的下降。

第9题:

再热汽温的调节方法有:①采用烟气挡板;②烟气再循环;③改变燃烧器倾角;④喷水减温。


正确答案:正确

第10题:

为什么要严格控制再热减温水量,汽温调节一般不使用喷水减温和使用摆角调整?


正确答案: 使用喷水减温将使机组的热效率降低。这是因为,使用喷水减温,将使中低压缸工质流量增加。这些蒸汽仅在中低压缸做功,就整个回热系统而言,就限制了高压缸的做功能力。而且在原来热循环效率越高的情况下,如增加喷水量,则循环效率降低就越多。