机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序,并应当(),

题目

机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序,并应当(),使航空器不致飞出复飞区。

  • A、包括爬升时应当到达的高度
  • B、提供机场能见度
  • C、提供空中交通情况
  • D、提醒机组及时转弯
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第1题:

实施精密雷达进近时,精密进近雷达管制员发布情报应当在()时结束。

  • A、航空器下降到最低下降高度
  • B、航空器下降至决断高度
  • C、航空器飞越跑道入口
  • D、航空器至复飞点

正确答案:C

第2题:

复飞时,按压复飞电门后,FMC自动输入一个新的巡航高度,即()

  • A、高度窗的高度
  • B、复飞程序中的限制高度
  • C、机场标高以上1500英尺
  • D、前三者中的最高者

正确答案:D

第3题:

着陆或者复飞由谁最后决定,并且对其决定负责()

A.机长

B.塔台管制员

C.进近管制员


正确答案:A

第4题:

当进港的A机高度80米还有30秒钟落地时,一出港的B机因误听口令滑进跑道请求起飞,此时管制员应该()。

  • A、令B机立刻起飞,并同意A机落地
  • B、同意B机起飞,并令A机复飞
  • C、令A机立刻复飞,并令B机在跑道上等待
  • D、同意B机起飞,并令A机复飞后上升率大一点

正确答案:C

第5题:

单发飞行指引仪复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度()?

  • A、选择的MCP速度
  • B、复飞接通时的速度
  • C、当前速度

正确答案:A

第6题:

飞机非精密进近下降到MDA时,如果不能建立目视参考,应当()。

  • A、立即复飞
  • B、继续下降,以便寻找目视参考
  • C、保持MDH至复飞点,若还不能建立目视参考,应复飞

正确答案:C

第7题:

两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险时,塔台管制员应当安排()复飞,但必须保证迫降的航空器先着陆。

  • A、国际航班
  • B、后面,右侧,高度较高的航空器
  • C、机长要求
  • D、前面,左侧,高度较低的航空器

正确答案:B

第8题:

在ILS精密进近程序中,复飞点规定为().

  • A、决断高度或高与下滑道的交点
  • B、跑道入口
  • C、机场归航台

正确答案:A

第9题:

航空器复飞时,塔台管制员应当()。

  • A、立即通知进近雷达管制员,并按其要求实施管制,随后将该航空器交给进近雷达管制员
  • B、立即通知复飞航空器联系区域管制室
  • C、指挥复飞航空器低高度通场,飞越跑道后按起飞航空器移交给进近
  • D、立即通知其他跟进航空器复飞

正确答案:A

第10题:

复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞马力?()

  • A、减推力复飞马力
  • B、全推力复飞马力
  • C、最大连续马力
  • D、起飞马力

正确答案:A

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