下面关于S模式二次雷达说法正确的是()。

题目

下面关于S模式二次雷达说法正确的是()。

  • A、S模式二次雷达询问方式有两种:全呼叫询问和选择
  • B、S模式二次雷达只询问装有S模式应答机的飞机
  • C、S模式二次雷达是对装有S模式应答机的飞机进行全呼
  • D、S模式对所有装有机载应答机采取选择性询问
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第1题:

在中国SSR(二次监视雷达)询问飞机代号采用的模式是()

  • A、A模式
  • B、B模式
  • C、C模式

正确答案:A

第2题:

不用于地空数据链通信系统地空间通信的传输模式是()

  • A、VHF
  • B、卫星通信
  • C、二次雷达(SSR)的S模式
  • D、扩频微波

正确答案:D

第3题:

下列关于二次雷达说法正确的是(  )。

A.A/C模式二次雷达采用选址询问
B.A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响
C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机
D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

答案:C
解析:
A/C模式下雷达输出的主要数据信息包括高度信息、识别码、方位信息、距离信息,易受到混扰和串扰的影响,对日交通流量在1000架次以上的机场,其监视能力已接近极限。S模式采用了选址询问。S模式二次监视雷达通过增加多种询问模式,可以很好地兼容加装常规模式应答机的飞机和加装S模式应答机的飞机。

第4题:

ACARS是典型的飞机与地面间的()地空数据链。

  • A、甚高频
  • B、卫星
  • C、高频
  • D、S模式二次雷达

正确答案:A

第5题:

下面哪种说法正确? ()

  • A、我国新一代天气雷达(S波段)的天线增益≥44dB
  • B、我国新一代天气雷达(S波段)的天线增益≤54dB
  • C、我国新一代天气雷达(S波段)的天线增益≤44dB
  • D、我国新一代天气雷达(S波段)的天线增益≥54dB

正确答案:A

第6题:

对于二次雷达,S模式回答的译码是通过检测()前导脉冲确认的。

  • A、前2个
  • B、前3个
  • C、前4个
  • D、前5个

正确答案:C

第7题:

下面哪项不是场监雷达的维护内容()。

  • A、检查雷达铰链运行状态
  • B、检查雷达显示器个工作状态
  • C、检查记录系统工作状态
  • D、检查雷达S模式工作状态

正确答案:D

第8题:

下列关于S模式二次监视雷达的说法中,正确的是()。

A、只能与S模式应答机配合使用
B、采用数据链通信
C、编码采用12位二进制代码
D、与其询问的所有飞行发射相同的询问格式

答案:B
解析:

第9题:

有关雷达管制设备的使用,正确的是()。

  • A、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,可单独或结合使用
  • B、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,必须结合使用
  • C、二次监视雷达系统,特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统,不可以作为主要雷达监视系统单独使用
  • D、使用雷达提供空中交通管制服务,不必限制在雷达覆盖范围内

正确答案:A

第10题:

对于二次雷达,关于二次环绕的产生原因,说法正确的是()。

  • A、由于二次雷达发射功率太小引起
  • B、由于询问波束旁瓣穿透控制波束引起
  • C、由于P2的发射功率减少引起
  • D、以上选项皆不正确

正确答案:D

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