冷起动工况时，需供给较浓的混合气，有利于发动机起动。

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第1题：

冷起动喷油器安装在（）上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动机的（）性能。

正确答案:进气总管上、冷起动性能

第2题：

发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。

正确答案:C

第3题：

发动机在低温起动时,供给( )混合气。

A、特浓

B、浓

C、稀

D、较稀

参考答案：B

第4题：

为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？

正确答案: 起动时发动机转速很低，流经化油器的气流速度小，汽油雾化条件差；冷起动时发动机各部分温度低，燃油不易蒸发汽化。大部分燃油呈油粒状态凝结在进气管内壁上，只有极少量易挥发的燃油汽化进入气缸，致使混合气过稀无法燃烧。为了保证发动机的顺利起动，必须供给多而浓的混合气。

第5题：

发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。

正确答案:D

第6题：

发动机在冷起动时，需要供给（）混合气

正确答案:A

第7题：

为什么汽油发动机在起动时要供给多而浓的混合气？

正确答案:因为发动机转速低，流经化油器的气流速度小，汽油雾化不好，温度低，因而不易蒸发汽化，大部分进油呈粒状凝结在进气管壁上，而使混合气过稀而不能燃烧。所以要供给多而浓的混合气。

第8题：

化油器的起动装置的作用是在汽油机冷车起动时，供给α值约为的（）极浓混合气，以确保顺利起动。

正确答案:0.2～0.6

第9题：

为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？

正确答案: 由化油器形成的可燃混合气、雾状的汽油颗粒在高速的气流中呈游离状态，一部分的汽油汽化了，另一部分汽油附在进气管壁上成为液态，随气流流动进入气缸，因这时气缸温度低，化油器所供给的汽油大部分未被汽化，所以，要在气缸内获得适当α的可燃混合气，就必须供给过量的汽油

第10题：

起动装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气

正确答案:正确