在电源正常供电,车道设备电源闭合,在收费员未刷卡上班前,请车道设

题目

在电源正常供电,车道设备电源闭合,在收费员未刷卡上班前,请车道设备的初始运行状态应为()。

  • A、收费车道处于关闭状态,通行灯为禁止通行信号,电动栏杆落下。雨棚信号灯为禁止通行信号。
  • B、手动栏杆关闭。
  • C、车辆检测器处于工作状态并可检测所有违章车辆。
  • D、显示器显示“请按【上/下班】键上班”的提示信息。
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第1题:

OBU故障、CPU卡故障,入口车道该如何操作()

A.取下CPU卡,在本ETC车道刷卡,按“ETC车道刷CPU卡流程”操作

B.刷卡成功,放行车辆

C.若刷卡失败,引导至MTC车道发放缴费凭证,并告知驾驶员出口时只能走MTC车道

D.若刷卡失败,引导至MTC车道发放复合卡,并告知驾驶员出口时只能走MTC车道


正确答案:ABD

第2题:

消防设备末端配电装置互为备用的工作方式:平时双路电源不分主、备用电源供电。当正在使用的电源(A电源)失电时,控制装置使该故障电源(A电源)断路器断开,闭合另一路电源(B电源)断路器,确保持续供电。即故障电源(A电源)恢复正常时,控制装置立即将供电电源转换至(A电源)供电


答案:错
解析:
消防设备末端配电装置互为备用的工作方式:平时双路电源不分主、备用电源供电。当正在使用的电源(A电源)失电时,控制装置使该故障电源(A电源)断路器断开,闭合另_路电源(B电源)断路器,确保持续供电。【即故障电源(A电源)恢复正常时,也不必釆取转换恢复(A电源)供电;仅在用电源(B电源)发生失电时,控制装置再将供电电源转换至(A电源)供电】。

第3题:

下列说法正确的是()。

A.超宽车道无法正常收费,但车辆必须从超宽车道通行,可在其他车道进行重新处理

B.如果收费员误按牵引键,可再次按牵引键取消

C.车辆下路时无通行卡,收费员可按坏卡键处理

D.刷卡未交费前,司机对收费额有异议,可由班长将车辆引出车道


正确答案:ABD

第4题:

OBU故障、CPU卡故障,入口车道该如何操作()

  • A、取下CPU卡,在本ETC车道刷卡,按“ETC车道刷CPU卡流程”操作
  • B、刷卡成功,放行车辆
  • C、若刷卡失败,引导至MTC车道发放缴费凭证,并告知驾驶员出口时只能走MTC车道
  • D、若刷卡失败,引导至MTC车道发放复合卡,并告知驾驶员出口时只能走MTC车道

正确答案:A,B,D

第5题:

断电数据完整性测试为任意流程时关闭车道控制器电源,加电后车道工作状态正常,数据无丢失。( )


答案:对
解析:
公路工程质量检验评定标准(JTGF80/2-2004)第二册机电工程表4.1.2入口车道设备实测项目表4.2.2出口车道设备实测项目检查项目断电数据完整性测试,技术要求任意流程时关闭车道控制器(车道计算机)电源,车道工作状态正常,加电后数据无丢失,检查方法:实际操作。

第6题:

消防设备末端配电装置自投自复的工作方式工作原理为:正常时主电源断路器供电。当主电源失电时,控制装置使主电源断路器断开,备用电源断路器闭合,备用电源供电。当主电源恢复供电时,控制装置使备用电源断路器闭合,主电源断路器断开,恢复主电源断路器供电。转换时间可调整(0-120S)


答案:错
解析:
消防设备末端配电装置自投自复的工作方式:正常时主电源断路器供电。当主电源失电时,控制装置使主电源断路器断开,备用电源断路器闭合,备用电源供电。当主电源恢复供电时,控制装置使备用电源断路器断开,主电源断路器闭合,恢复主电源断路器供电。转换时间可调整(0-120s)。

第7题:

车道收费设备很多,其中主要的设备有()。


A.车道控制器
B.收费员终端
C.栏杆
D.车辆检测器

答案:A,B,C,D
解析:

第8题:

使用CPU卡车辆在通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的车辆,不得通过专用车道出口,而应驶至人工半自动收费出口车道交回通行卡,刷卡通过,也可用现金交纳通行费。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

在慢速车道上行驶的车辆,在不妨碍快速车道的车辆正常行驶时,()。

  • A、可以在快速车道上长时间行驶
  • B、可以借快速车道超车
  • C、不准上快速车道行驶
  • D、可以借快速车道超车,然后长时间行驶

正确答案:B

第10题:

慢速车道上行驶的车辆,在不妨碍快速车道的车辆正常行驶时,()。

  • A、可以在快速车道上长时间行驶
  • B、不准上快速车道行驶
  • C、可以借快速车道超车

正确答案:C

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