1-5-7轴型车辆，如果中轴少2个轮胎，则此车的公路承载能力认定标准为（）。
第1题：
当货车的车货总重认定标准和轴重认定标准不一致时，以两者之间的（）作为该车的对应的公路承载能力认定标准。
第2题：
车辆车货总重认定标准中五轴货车载42吨以上即认为是超过公路承载能力。
第3题：
一辆车货总质量12吨的四轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为为单轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率为0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
第4题：
在试行计重收费的公路上行使的货车如超过认定的标准，则被视为已超过公路的承载能力。按照交公路〔2004〕455号文件规定，以下超限的是（）
第5题：
当车辆各轴对应轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以轴重为标准认定该车是否超过公路承载能力。
第6题：
计重收费条件下，当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，如何认定以该车对应的公路承载能力？
第7题：
下列描述正确的有（）
第8题：
车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：并装三轴（每侧双轮胎）（）（每少2个轮胎减4吨）。
第9题：
鲜活农产品运输货车在正常装载的情况下，免收车辆通行费。但车货总重量超过该车对应的公路承载能力认定标准（）以上的，按超过公路承载能力的收费方法收取通行费。
第10题：
当车辆的轴重认定标准与车货总重认定标准不一致时，以二者之间（）值作为该车对应的公路承载能力认定标准。