活塞开口间隙过小时,会导致活塞环()。

题目

活塞开口间隙过小时,会导致活塞环()。

  • A、对口
  • B、折断
  • C、泵油
  • D、变形
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相似问题和答案

第1题:

活塞环在装入汽缸后,其开口处的间隙叫做(),活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做()。


答案:端隙、侧隙

第2题:

活塞环开口间隙越来越好。


正确答案:错误

第3题:

发动机活塞开口间隙过小,会导致活塞环()。

A、对口

B、折断

C、泵油

D、变形


参考答案:B

第4题:

发动机气缸压力下降的原因有()。

  • A、活塞环开口间隙过大
  • B、活塞环开口间隙过小
  • C、气门间隙过小
  • D、气门座烧蚀
  • E、气缸垫密封不严

正确答案:A,C,D,E

第5题:

发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环()。

  • A、卡死
  • B、折断
  • C、泵油
  • D、变形

正确答案:A

第6题:

活塞环装入气缸后,有一定的开口间隙,此间隙称为活塞环的()。

  • A、端隙
  • B、侧隙
  • C、背隙

正确答案:A

第7题:

活塞环端间隙(开口间隙)


正确答案: 放入缸内开口处的间隙,给环膨胀留余地。

第8题:

柴油机活塞环()的检验,不是活塞环的检验项目。

A、重量

B、弹力

C、开口间隙

D、闭口间隙


参考答案:A

第9题:

活塞环开口尺寸过小,会导致活塞环()。

  • A、对口
  • B、折断
  • C、变形
  • D、刮油能力差

正确答案:B

第10题:

活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断,是导致柴油机拉缸的主要原因。


正确答案:正确