当电控悬架模式选择开关选自动档时，在汽车急加速，急转弯或紧急制动时，悬架状态为（）。
第1题：
装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。
第2题：
电控悬架系统能够使汽车在路面行驶时悬架系统（）
第3题：
装有电控悬架的汽车，在紧急制动时弹簧刚度和减震器阻尼处于“低”的状态。（）
此题为判断题(对，错)。
第4题：
电控悬架的防“后仰”控制：在汽车加速时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（）状态，以抑制汽车后仰。
第5题：
当驾驶员选择sport（运动）状态时，减震器处于（）工作模式
第6题：
主动式空气弹簧悬架系统的阻尼力/刚度控制中，抗后坐控制是当急起步加速时将状态转换到（）。
第7题：
为提高汽车的乘坐舒适性，当汽车的悬架较软时，则应采用较软的座椅。
第8题：
叉载货物行驶时，避免（）和紧急制动。
A急加速
B急转弯
C急加速及急转弯
D缓加速
第9题：
LS400轿车电控悬架系统，其弹簧没有那种工作模式（）
第10题：
电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减振器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。