发动机散热器循环水路堵塞,则会导致()

题目

发动机散热器循环水路堵塞,则会导致()

  • A、发动机过冷
  • B、发动机机油压力低
  • C、发动机机油压力高
  • D、发动机过热
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第1题:

发动机温度过高的原因是( ) 。

A、冷却液过多

B、散热器冷却管堵塞

C、风扇皮带松

D、温控开关失效,导致风扇常转

E、冷却系统渗漏


答案:BCE

第2题:

冷却系统的大循环的水路循环路线是()

  • A、水泵→冷却水套→节温器→水泵
  • B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵
  • C、水泵→节温器→冷却水套→水泵
  • D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵

正确答案:B

第3题:

发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭,水路直接在水泵和发动机缸体间流动,不流经散热器。

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第4题:

桑塔纳AJR发动机由热敏开关自动控制冷却水路的大小循环。


正确答案:错误

第5题:

当散热器扁管中出现锈蚀物和水垢堵塞扁管后会出现()

  • A、发动机水温高
  • B、发动机水温低
  • C、系统压力降低
  • D、系统压力不变

正确答案:A

第6题:

发动机冷却水大循环时,冷却水流经()。

A.散热器流向缸盖

B.水泵流向散热器

C.散热器流回水泵


正确答案:C

第7题:

反向循环的滑油系统是指()

  • A、不需安装滑油散热器
  • B、滑油散热器安装在供油路上
  • C、滑油散热器安装在回油路上
  • D、滑油散热器堵塞可以旁通的系统

正确答案:B

第8题:

发动机冷却系统散热器内部芯管发生堵塞,会造成发动机温度();如节温器主阀处于常开位置,会造成发动机温度()。


答案:过高、过低

第9题:

ATF散热器管路堵塞会导致ATF易变质。


正确答案:正确

第10题:

发动机正常运转而暖风系统打开无暖风的原因有()。

  • A、发动机转速不够
  • B、暖风水泵不工作
  • C、散热器或除霜器风机不转,电路不通
  • D、水路不循环,球阀未打开,空气未排净

正确答案:B,C,D

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