巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差＞（）海里，认为飞行计算机位置不可靠？
第1题：
导航系统分为：（）
第2题：
下列导航设备中，不能组成定位系统的是（）。
第3题：
A、机上装有两部DME系统。
B、FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。
C、当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时，只有EHSI上显示DME距离。
D、在自动方式下，FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。
第4题：
VOR/DME及ILS的调谐由谁提供：
第5题：
飞行采用主动式进近着陆时，目前我国的航站导航设备包括（）。
第6题：
在自动相关监视技术中首选的导航设备是（）。
第7题：
如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上进行导航选择后：（）.
第8题：
当VOR控制盒上选定VOR频率时，还自动调谐机上那个设备的配对频率：（）
第9题：
VOR和DME的调谐，哪种论点不对（）
第10题：
FMC的灵活调谐过程是（）