偏航阻尼系统在()投入工作。

题目

偏航阻尼系统在()投入工作。

  • A、起飞阶段
  • B、巡航阶段
  • C、着陆阶段
  • D、所有飞行阶段
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第1题:

飞行中,液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时,偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯:().

  • A、电门仍保持在”ON”位,但”偏航阻尼器”灯亮
  • B、电门跳到”OFF”位,且”偏航阻尼器”灯亮
  • C、电门仍保持在”ON”位,且”偏航阻尼器”灯也不亮
  • D、电门跳到”OFF”位,且”偏航阻尼器”灯也不亮

正确答案:C

第2题:

歌美飒风力发电机组偏航系统的偏航方式()。

  • A、阻尼式
  • B、无阻尼式
  • C、液压式
  • D、液压、阻尼混合式

正确答案:D

第3题:

下列部件中,不属于偏航阻尼系统的是()

  • A、SMYD1
  • B、SMYD2
  • C、主方向舵PCU
  • D、偏航阻尼衔接电门

正确答案:B

第4题:

风力发电机组偏航系统的偏航方式有()。

  • A、阻尼式
  • B、无阻尼式
  • C、液压式
  • D、阻尼、液压混合式

正确答案:D

第5题:

飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是()

  • A、偏航阻尼系统有故障
  • B、探测到飞机的偏航轴上不稳定
  • C、偏航阻尼系统电门还没有衔接上
  • D、A或C

正确答案:D

第6题:

失速管理和偏航阻尼系统的功用是()

  • A、控制驾驶杆抖动、偏航阻尼
  • B、偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力
  • C、控制飞机速度、偏航阻尼
  • D、计算飞机失速速度、偏航阻尼

正确答案:B

第7题:

偏航刹车片()个用于液压系统偏航刹车控制;偏航系统未工作时刹车片()机舱不转动;机舱对风偏航时,所有刹车片()设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;自动解缆时,偏航刹车片()。


正确答案:10;全部抱闸;半松开;全松开

第8题:

液压系统B失效(系统A使用正常)()

  • A、只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,主偏航阻尼器就起作用
  • B、只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,备用偏航阻尼器就起作用
  • C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
  • D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时,备用偏航阻尼器就起作用

正确答案:C

第9题:

以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是()?

  • A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足,偏航阻尼可自动接通
  • B、当自动驾驶断开时,偏航阻尼不会自动断开
  • C、偏航阻尼可在空中自动接通

正确答案:C

第10题:

在偏航阻尼系统中,下列哪个说法是正确的()

  • A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒,所以只要是方向舵的运动,偏航阻尼指示器就会有显示
  • B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统,所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作
  • C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关,若条件不满足时开关将自动脱开
  • D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能,所以即使SMYD2失效,偏航阻尼仍能正常工作

正确答案:C

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