下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是().

题目

下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是().

  • A、电传操纵属于自动飞行系统
  • B、电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度
  • C、电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统
  • D、电传操纵力的感觉来自模拟感力装置
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第1题:

飞机的主操纵系统和辅助操纵系统各操纵飞机什么部件?分别起什么作用?


正确答案: 主操纵系统用来操纵副翼、方向舵和升降舵,以改变和保持飞机的飞行姿态;辅助操纵系统用来操纵襟翼、缝翼、扰流板、水平安定面等活动面,以分别达到增加升力(襟翼和缝翼)、减速、扰流卸升及纵向配平等目的。

第2题:

下列关于B757飞行操纵系统叙述正确的是:()。

  • A、副翼的操纵不能通过自动驾驶机构进行
  • B、减速板的作动是由操纵手柄通过钢索传递动力到PCU进行的
  • C、襟翼和缝翼的操纵是完全独立的
  • D、配平水平安定面的目的是使飞机能够增长时间的产生一个俯仰力矩

正确答案:D

第3题:

下列关于扰流板的叙述哪项说法错误

A.扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离

B.可辅助副翼实现飞机横向操纵

C.可代替副翼实现飞机横向操纵


正确答案:C

第4题:

根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为()

  • A、人工操纵与自动操纵
  • B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵
  • C、液压式主操纵与电传式主操纵
  • D、机械式主操纵与液压式主操纵

正确答案:B

第5题:

电传操纵系统尚存在如下缺点:().

  • A、不利于座舱环境的布局。
  • B、影响飞机控制性能的正常发挥。
  • C、系统构成需要较高的成本,对电磁干扰敏感且易遭雷击。
  • D、现有的飞机所采用的电传操纵系统多使用单通道系统,可靠性差。

正确答案:C

第6题:

A320飞机采用哪种操纵系统().

  • A、机械操纵
  • B、电传操纵
  • C、半机械半电传
  • D、A+B

正确答案:B

第7题:

A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()

  • A、方向舵及可配平水平安定面(THS);
  • B、升降舵和方向舵;
  • C、升降舵及可配平水平安定面(THS)

正确答案:A

第8题:

在电传动操纵系统中主反馈信号来自:()

  • A、飞机运动参数传感器
  • B、舵面偏转角位移
  • C、助力器输出位移
  • D、驾驶员操纵杆位移

正确答案:A

第9题:

电传操纵系统与传统机械操纵系统相比,最大的优点是:()

  • A、显著提高操纵系统的可靠性
  • B、操纵系统的成本大幅度降低
  • C、提高系统抗电磁干扰特性
  • D、有效减轻系统重量、体积,同时改善飞机的操纵性、稳定性

正确答案:D

第10题:

电传操纵系统存在的问题?


正确答案: 成本较高。由于单通道电传操纵系统可靠性不高,一般采用三余度或四余度系统提高可靠性,故技术复杂、成本较高。
系统易受雷击和电磁脉冲的干扰。由于大量电子线路、数字装置的采用以及复合材料在飞机结构中所占比重越来越大,这些材料与金属材料相比,电磁屏蔽能力相当小,导致对电磁干扰和雷击防护性能的降低,成为电传操纵系统的突出问题。在FBW系统研制过程中必须重视解决对雷击损害的防护和系统之间电磁干扰等问题。

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