发动机的FDU(火警探测组件)探测到环路B处于正常状态而环路A处

题目

发动机的FDU(火警探测组件)探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过16秒,则FDU输出()

  • A、火警信号
  • B、环路A故障信号
  • C、环路B故障信号
  • D、火警探测故障信号
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第1题:

每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统,该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件,其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件?()

  • A、1
  • B、2
  • C、3

正确答案:C

第2题:

发动机火警TEST按钮检查什么()

  • A、火警探测环路A和B,FDU指示和警告
  • B、AGENT1和2的SQUIB电路的连续性
  • C、仅测试FDU及环路A和B
  • D、以上A和B

正确答案:D

第3题:

在什么情况下,对发动机、ECAM显示火警警告信息()

  • A、环路A且环路B都探测到火警
  • B、环路A探测到火警,环路B未探测到火警
  • C、环路A未探测到火警,环路B探测到火警
  • D、环路A和B在5秒相继产生故障

正确答案:A

第4题:

发动机火警测试按钮检查的是什么?()

  • A、只是A、B探测环路,FDU,指示和警告。
  • B、只是爆炸帽线路。
  • C、全都测试。

正确答案:C

第5题:

正常情况下,火警在驾驶舱什么时候会被触发?()

  • A、当一个环路探测到火警
  • B、环路A或者B探测到不同区域的火警
  • C、环路A和B在同一个区域都探测到火警
  • D、以上都不正确

正确答案:C

第6题:

发动机和APU火警探测环路元件是:()

  • A、单环路电阻式探测元件
  • B、双环路气体式探测元件
  • C、双环路电阻式探测元件
  • D、单环路气体式探测元件

正确答案:B

第7题:

气源系统中,管道渗漏探测是单环路的是()。

  • A、机翼管路探测环路
  • B、空调组件探测环路
  • C、APU管路探测环路
  • D、发动机火警探测环路

正确答案:C

第8题:

飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“过热/火警”位时,检查().

  • A、过热环路和灭火电路的工作是否正常
  • B、火警探测环路和灭火电路的工作是否正常
  • C、过热和火警探测环路的工作是否正常
  • D、火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常

正确答案:C

第9题:

发动机火警控制面板上TEST按钮用于检测什么?()

  • A、只是用于检测发动机火警探测环路A和B、FDU(火警探测组件)、火警指示和警告的工作电路的连续性
  • B、只是用于检测发动机灭火瓶1和2的爆炸帽电路的连续性
  • C、以上两项工作电路状态同时进行测试
  • D、测试灭火瓶的状态

正确答案:C

第10题:

发动机如何进行过热和火警探测()?

  • A、发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警;通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
  • B、发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告
  • C、C、发动机有B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告
  • D、发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告

正确答案:A

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