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何时可以认定排故工作结束（）A、排故工卡里所涉及的部件都更换了B、已按BITE手册做了自检C、把CDU里的故障信息代码删除了D、按FIM排故工卡排故，进行到“你排除了故障”（you correct the fault）

题目

何时可以认定排故工作结束（）

  • A、排故工卡里所涉及的部件都更换了
  • B、已按BITE手册做了自检
  • C、把CDU里的故障信息代码删除了
  • D、按FIM排故工卡排故，进行到“你排除了故障”（you correct the fault）
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：

当发动机出现LFADECMINOR后应如何查找排故程序

  • A、根据故障代码以及EEC的状态，在FIM手册中查找相关程序
  • B、应根据JIC手册
  • C、应根据PPBM
  • D、以上答案均不正确

正确答案:A

第2题：

飞机出了故障，如何查找FIM的排故工卡（）

  • A、若飞行员按故障报告手册（FRM）找出了相应的故障代代码，可直接按其FIM相应的ATA章节里查找工卡
  • B、如果系统有自检楞能，先进行BITE（自检），再按自检给出的维护信息在FIM相应的ATA章节里查找工卡
  • C、直接按故障描述，在FIM前言部分按字母顺序或系统顺序查找工卡
  • D、以上均可

正确答案:D

第3题：

反推故障(REVERSER)灯亮后()。

A.不用排故，按复位电门即可自行熄灭

B.排故后自动熄灭

C.排故后必须按复位电门才可熄灭

D.肯定会导致发动机控制(ENGINECONTROL)灯亮


参考答案：C

第4题：

B737NG00CH0004何时可以认定排故工作结束？（）

  • A、排故工卡里所涉及的部件都更换了。
  • B、已按BITE手册做了自检。
  • C、把CDU里的故障信息代码删除了。
  • D、按FIM排故工卡排故，进行到“你排除了故障”（you correct the fault）

正确答案:D

第5题：

B737NG00CH0002飞机出了故障，如何查找FIM的排故工卡？（）

  • A、若飞行员按故障报告手册（FRM）找出了相应的故障代代码，可直接按其FIM相应的ATA章节里查找工卡。
  • B、如果系统有自检楞能，先进行BITE（自检），再按自检给出的维护信息在FIM相应的ATA章节里查找工卡。
  • C、直接按故障描述，在FIM前言部分按字母顺序或系统顺序查找工卡。
  • D、以上均可

正确答案:D

第6题：

在外厂，排故机务人员利用简单的排故设备排除发动机故障的工作叫（）。

  • A、大修
  • B、中修
  • C、小修
  • D、以上答案都不正确

正确答案:B

第7题：

排故手册里页框101的内容关于：（）

  • A、仅测试
  • B、故障隔离步骤工作
  • C、索引
  • D、工作号

正确答案:D

第8题：

当驾驶员准备启动发动机时报告了一条故障,这时维修人员应当采取:（）

  • A、将故障排除后再放行飞机;
  • B、查看MEL、CDL等手册，看故障是否能保留后再决定是否排故
  • C、根据故障的大小决定是否排故
  • D、以上都正确

正确答案:B

第9题：

什么叫维修活动：（）。

  • A、对航空器的管理，使用，维修和排故等活动
  • B、对航空器部件的管理，使用，维修和排故等活动
  • C、对维修设施所进行的管理，使用，维修，翻修，修理检查，更换改装和排故等活动
  • D、以上三条都叫维修活动

正确答案:D

第10题：

在根据PFR上的ECAM和CFDS信息确定排故程序时:

  • A、所有的ECAM警告和CFDS故障信息均应分别处理查找各自相应的排故程序
  • B、应依据”ATA”和”GMT”判断ECAM警告和CFDS故障信息的关联而进行综合分析

正确答案:B

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