B757发动机的滑油冷却器是：（）。

第1题：

滑油怎样冷却？（）

• A、使用气冷式滑油冷却器。
• B、使用燃油制冷式滑油冷却器。
• C、上面两种均使用。

第2题：

IDG空气/滑油冷却器的冷却介质是（）。

• A、滑油
• B、发动机风扇空气
• C、发动机外部空气
• D、发动机气源系统空气

第3题：

第4题：

柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）

• A、增大柴油机冷却水压力与流量
• B、增大滑油泵滑油出口压力与流量
• C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀
• D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

第5题：

V2500-A5发动机，什么来控制发动机和IDG滑油冷却？（）

• A、燃油冷却滑油冷却器
• B、IDG滑油冷却器
• C、燃油分配和回油活门
• D、以上都不对

第6题：

温控阀TCV601通过调整滑油冷却器旁路的流量，控制滑油冷却器出口温度在规定范围。

第7题：

IDG滑油冷却器是（）

• A、风冷却的冷却器
• B、滑油冷却的冷却器
• C、燃油冷却的冷却器
• D、专用冷却剂冷却的冷却器

第8题：

如果发动机滑油压力随油门变化而变化，可能的原因是（）。

• A、滑油滤污染。
• B、主滑油泵驱动轴断了。
• C、滑油压力调节活门失效。
• D、燃油／滑油冷却器旁通活门开了。

第9题：

如果发动机滑油压力随油门变化而变化，可能的原是：（）

• A、滑油滤污染
• B、主滑油泵驱动轴断了
• C、滑油压力调节活门失效
• D、燃油／滑油冷却器旁通活门开了

第10题：

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

• A、①③
• B、②④
• C、①②
• D、③④