影响旅游决策的主要因素有哪些?并对这些因素进行较具体的阐述。

题目

影响旅游决策的主要因素有哪些?并对这些因素进行较具体的阐述。

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相似问题和答案

第1题:

旅游受家庭因素的影响,这些家庭因素主要是()

  • A、家庭消费观念
  • B、家庭结构
  • C、家庭生命周期
  • D、家庭旅游决策

正确答案:B,C,D

第2题:

影响旅游者决策的主要因素


正确答案: 包括感知环境、最大效益原则和旅游偏好三类。
感知环境即人们把进行旅游决策时收集到的各种信息摄入脑中所形成的对环境的整体印象。感知环境的限制除了影响人们对旅游地的选择外,还表现在距离上。
最大效益原则指的是人们在作旅游决策时倾向与追求资金和闲暇时间限制下的最大旅游效益的原则。这种效益受到感知环境的限制,因此永远只能是人们最满意的而不会是最优的。主要表现在最小的旅游时间比和最大的信息收集量两方面。
旅游偏好指的是旅游者由于他们的兴趣、能力、气质和性格的不同,构成了各自的个性特征,因此在认知活动、情感和意向活动方面存在的差异。(游客在旅游选择时心理特征和需求上的个体差异,主要体现在年龄、职业、学历等方面。)

第3题:

试述影响智力发展的主要因素,并择其一因素展开阐述。


正确答案:
(1)遗传因素对智力的影响。
(2)家庭环境对智力的影响。
(3)学校教育对智力的影响。
(4)社会实践对智力的影响。

第4题:

阐述影响附着系数的主要因素。


正确答案:轮胎结构,轮胎材料,路面种类,汽车速度。

第5题:

影响人们旅游动机的主要因素有哪些?


正确答案:(1)人的个性心理因素;
(2)个人的文化与修养(教育程度);
(3)年龄和性别;
(4)家庭及个人的经济状;
(5)社会历史条件;
(6)微社会环境因素。

第6题:

影响生产者购买决策的主要因素有哪些?


正确答案: 影响生产者用户购买决策的主要因素可分为以下四大类:
(1)环境因素。指生产者无法控制的宏观环境因素,包括国家的经济前景、市场需求水平、技术发展、竞争态势、政治法律状况等。
(2)组织因素。指生产者用户自身的有关因素,包括经营目标、战略、政策、采购程序、组织结构和制度体系等。
(3)人际因素。指生产者内部参与购买过程的各种角色的职务、地位、态度和相互关系对购买行为的影响。
(4)个人因素。指生产者用户内部参与购买过程的有关人员的年龄、教育、个性、偏好、风险意识等因素对购买行为的影响。

第7题:

在企业经营中,常见的哪些因素对损益平衡点和利润有影响?针对这些影响因素对于决策者有什么启示?


正确答案: 企业经营活动中,有4个有关因素会对损益平衡点和利润产生影响,是:
①单位销售价格
②销售量
③单位变动成本
④固定成本,但它们的影响程度和方向明显不同。
这意味着,切眼必须经过反复权衡和测算,采取多项综合措施,以降低损益平衡点,获取相应的目标利润。

第8题:

影响高分子流体流变行为的主要因素有哪些?如何对这些影响进行理论分析。


正确答案: 影响主要因素有高聚物平均分子量,分子量分布,压力,温度,以及溶液浓度。
①存在一临界分子量Mc,M>Mc,黏度急剧增加,为非牛顿流体:Mc为牛顿流体;
②对分子量相近,分子量分布较宽的流体,比分子量分布较窄流体较早出现非牛顿流体转变,且分子量分布越宽,偏离牛顿流动也越远.
③温度:温度增加,黏度η下降.对于柔性,温度对其影响不大,链段运动易, 活化能小.
④浓度:聚合物溶液浓度增加,溶液黏度η0增加.临界浓度Cc,当Cc为牛顿性流体C>Cc,为非牛顿流体,假塑性。
⑤压力影响:压力影响流体自由体积,压力P增加,自由体积下降,引起黏度增加。

第9题:

影响长期投资决策的主要因素有哪些?他们是如何影响长期投资决策的?


正确答案: (1)货币时间价值货币时间价值是指货币经历一定时间的投资和再投资所增加的价值。
(2)项目计算期在分析选择最优方案的过程中项目计算期是需要考虑的一个重要因素,它是指投资项目从投资建设开始到最终清理结束的全部时间,通常以年为单位。
(3)现金流量对于投资项目来讲,现金流量是指在项目计算期内因资本循环而发生的各种现金流入和现金流出量。在企业的长期投资决策过程中,现金流量是评价投资方案是否可行时必须考虑的基础性数据,也是计算投资项目评价指标的主要根据和重要信息。
(4)资本成本,资本成本是指企业为筹集和使用资金而付出的代价。这里所说的资本成本是指长期资金的成本,资本成本的高低取决于该项资金的来源。

第10题:

影响列车编组方案选用的主要因素有哪些?试论述各因素对列车编组方案选择的具体影响。


正确答案: 主要因素是客流、通过能力和车辆选型。此外还应考虑乘客服务水平、车辆运用经济性和运营组织复杂性等因素。
客流因素:在车辆选型、列车间隔一定的情况下,客流较大,列车编组也较大。
车辆选型:在高峰小时最大断面客流量≥3万人时应采用A型车和B型车,车辆定员分别为310人和230人。
列车间隔:在车辆定员一定的情况下,为适应小编组方案,列车间隔应相应压缩。
乘客服务水平:在客流量不大、列车密度较低的情况下,与大编组方案相比,采用小编组方案时的乘客候车时间较短。
车辆运用经济性:采用小编组方案,对提高列车满载率及降低牵引能耗具有积极的意义。
运营组织复杂性:在选用大小编组方案时,列车的编组与解体、高峰与非高峰时段的过渡以及列车间隔的调整等均增加了运营组织的复杂程度。