起重机上的滑轮组多属于省力滑轮组,滑轮组省力倍数称为倍率。

题目

起重机上的滑轮组多属于省力滑轮组,滑轮组省力倍数称为倍率。

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第1题:

滑轮组倍率是省力滑轮组的省力倍数,是增速滑轮组的增速倍数,还是滑轮组的传动比。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组增速的倍数。

A

B



第3题:

采用滑轮组起吊物件可以省力,省力的倍数称为滑轮组的倍率。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

在起重机上起升机构中都采用()滑轮组。

  • A、省时
  • B、省力
  • C、增力
  • D、加速

正确答案:B

第5题:

天车上不使用()。

  • A、增速滑轮组
  • B、省力滑轮组
  • C、单联滑轮组

正确答案:A

第6题:

滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组减速的倍数。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

滑轮组根据作用可分为()滑轮组和变向滑轮组。

  • A、省力
  • B、变向
  • C、减速

正确答案:A

第8题:

省力滑轮组()的倍数称为滑轮组的倍率,也称为走数。

A、费力

B、减速

C、增速

D、省力


答案:D

第9题:

滑轮组按其功用分为()。

  • A、省力滑轮组
  • B、增速滑轮组
  • C、单联滑轮组
  • D、双联滑轮组

正确答案:A,B

第10题:

简述起重机中应用省力滑轮组的优点。


正确答案:在起重机中应用最普遍的是省力滑轮组,当起重量一定时,绕入卷筒的分支张力比不用滑轮组而直接绕入卷筒的分支张力要小,但这时物品的升降速度却比不用滑轮组而直接绕入卷筒的的速度降低了。