0.15
0.20
0.25
0.35
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
第3题：
第4题：
一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）
第5题：
气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。
第6题：
第7题：
防爆胶轮车发动机进气门间隙为0.20毫米，排气门间隙为（）毫米。
0.45
略
第8题：
在发动机工作时(热状态下)，为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
气门间隙是指发动机冷态，气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙，一般在进气门的间隙为（）。
第10题：
475C型发动机在热车时，其排气门间隙应为（）mm。