LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、20km/h限速工作状态、()和与其他ATP

题目
填空题
LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、20km/h限速工作状态、()和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态。
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第1题:

当LKJ能够确定列车位置时,LKJ可以进入()。

  • A、降级工作状态
  • B、通常工作状态
  • C、非本务工作状态
  • D、20km/h限速工作状态

正确答案:B

第2题:

LKJ防溜功能在()下有效。

  • A、通常、调车、降级、非本务工作状态
  • B、通常、调车、降级、出入段工作状态
  • C、通常、调车、出入段、非本务工作状态
  • D、通常、降级、出入段、与其他ATP结合工作状态

正确答案:B

第3题:

LKJ退出20km/h限速工作状态,将进入通常工作状态。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错

第4题:

LKJ退出20km/h限速工作状态,将进入通常工作状态。


正确答案:错误

第5题:

LKJ进入20km/h限速工作状态需要满足的条件是()。

  • A、列车在自动闭塞区间,且处于停车状态
  • B、司机按规定进行进入20km/h限速工作状态的操作
  • C、A+B

正确答案:C

第6题:

LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、20km/h限速工作状态、()和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态。


正确答案:降级工作状态

第7题:

连挂上被救援的列车返回时,应使LKJ处于()工作状态。

  • A、调车
  • B、20KM/H限速模式
  • C、通常
  • D、非本务

正确答案:A

第8题:

在自动闭塞区间,机车信号发生故障时,机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后,应将LKJ转为()。

  • A、降级工作状态
  • B、调车工作状态
  • C、非本务工作状态
  • D、20km/h限速工作状态

正确答案:D

第9题:

简述LKJ进入及退出20km/h限速工作状态的条件:


正确答案: (1)进入条件:
1)列车在自动闭塞区间,且处于停车状态
2)司机按规定进行了进入20km/h限速工作状态的操作。
(2)退出20km/h限速工作状态的条件:
1)列车处于站内停车状态。
2)司机按规定进行了退出20km/h限速工作状态的操作.

第10题:

开车对标是在规定地点通过人工操作或对特定信息的识别而使LKJ从降级工作态进入到()。

  • A、调车工作状态
  • B、通常工作状态
  • C、监控工作状态
  • D、非本务工作状态

正确答案:B

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