ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。用什么方法处理最

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ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。用什么方法处理最安全?
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第1题:

提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。是什么故障?


正确答案:此故障为续操电路故障。

第3题:

提速道岔外锁闭杆的动程,第一牵引点为()mm,第二牵引点为()mm。

A、160;117

B、220;160

C、220;135

D、117;68


参考答案:C

第4题:

ZYJ7外锁闭道岔尖轨第一、二牵引点(含心轨)的开口量和锁闭量定、反位应均等,其误差不大于2mm。


正确答案:正确

第5题:

ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。用什么方法处理最安全?


正确答案:如果是C相电源电路故障,则直接用交流250V,借表示电源查找故障点。如果是B相电源电路故障,则应先断开安全接点,再用以上方法查找故障点。

第6题:

分动外锁闭道岔调整的基本顺序是先调整第一牵引点,再调整第二牵引点;先调密贴,再调锁闭量,最后调表示缺口。


正确答案:正确

第7题:

提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。


正确答案:错误

第8题:

18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨()空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。

A.第一、第三牵引点后第一枕

B.第一、第二牵引点后第一枕

C.第一、第三牵引点后第二枕

D.第一、第二牵引点后第一枕、第二枕


参考答案:B

第9题:

ZD6型道岔单机牵引时2mm锁闭,4mm及其以上不锁闭,双机牵引时,第二牵引点处有5mm及以上间隙时道岔不能锁闭。


正确答案:错误

第10题:

60KG12号提速道岔尖轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为()mm;第二牵引点为()mm。


正确答案:2±0.5;4±1.5