软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,I级铁路不应大于(    ) cm,路

题目
单选题
软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,I级铁路不应大于(    ) cm,路桥过渡段不应大于(    )cm,沉降速率均不应大于(    ) cm/年;Ⅱ级铁路不应大于(    )cm。
A

25, 10, 10, 30

B

25, 15,5,30

C

20, 10.5,30

D

20, 15, 10, 30

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第1题:

根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),关于软土地基上路基的设计,下列哪些说法不符合该规范的要求?(  )

A、泥炭土地基的总沉降量等于瞬时沉降和主固结沉降之和
B、路基工后沉降控制标准,路桥过渡段与路基普通段相同
C、地基沉降计算时,压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定
D、任意时刻的沉降量计算值等于平均固结度与总沉降计算值的乘积

答案:A,B,D
解析:
A项,根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005)第7.6.1条第2款规定,泥炭质土的总沉降量除计算瞬时沉降和主固结沉降外,还应计算次固结沉降;B项,根据第7.6.2条规定,Ⅰ级铁路路基工后沉降量不应大于20cm,路桥过渡段不应大于10cm,二者控制标准不同;C项,根据第7.6.1条第1款规定,地基沉降计算时,压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定;D项,任意时刻的沉降量计算值等于该时刻的平均固结度与总沉降计算值的乘积。
【说明】最新规范《铁路路基设计规范》(TB10001—2016)已对上述内容进行了修订,第7.5.1条规定,软土及其它类型的松软地基上填筑路基时应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求:Ⅰ级铁路不应大于20cm,路桥过渡段不应大于10cm,沉降速率均不应大于5cm/年;Ⅱ级铁路不应大于30cm。

第2题:

高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过()cm。

  • A、3
  • B、5
  • C、15
  • D、30

正确答案:A

第3题:

软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于( )cm,路桥过渡段不应大于( )cm,沉降速率均不应大于( )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于( )cm。

A.25,10,10,30
B.25,15,5,30
C.20,10,5,30
D.20,15,10,30

答案:C
解析:
软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求Ⅰ级铁路不应大于20cm,路桥过渡段不应大于10cm,沉降速率均不应大于5cm/年;Ⅱ级铁路不应大于30cm。

第4题:

无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。


正确答案:5

第5题:

公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须()容许工后沉降,否则应进行地基处理。

  • A、大于
  • B、小于
  • C、等于
  • D、不等于

正确答案:B

第6题:

软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,工级铁路不应大于(  )cm,路桥过渡段不应大于(  )cm,沉降速率均不应大于(  )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于(  )cm。

A.25,10,10,30
B.25,15,5,30
C.20,10,5,30
D.20,15,10,30

答案:C
解析:

第7题:

一般情况下,铁路路基的工后沉降主要是由而()引起的。

  • A、路基填土的压密下沉
  • B、行车引起的基床累计变形
  • C、地基产生的路基工后沉降

正确答案:C

第8题:

软土地基上的填方路基设计时最关注的沉降量是下列哪一个选项?
(A)工后沉降 (B)最终沉降量
(C)瞬时沉降量 (D)固结沉降量


答案:A
解析:

第9题:

路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量,一般地段不应大于(),年沉降速率应小于();桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于()。


正确答案:15cm;4cm/年;8cm

第10题:

合秦沈铁路路基的工后沉降要求,简要回答一下针对不同地质条件地基土的处理方法有哪些?


正确答案: 对于浅层软弱地基采用了换填碾压处理、或换填砂垫层处理。
对于深层软基的主要地段采用了袋装砂井、塑料排水干的排水固结加预压的处理方法。
对于工后沉降要求高级路桥过渡段,根据地质条件和经济对比,采用了砂桩、碎石桩、粉喷桩、搅拌桩、旋喷桩等地基处理方法。

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