控制地基沉降
控制路基本体沉降
地基本体沉降
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
软土路基的压实质量、反压护道宜与路基本体同时分层填筑,反压护道与路堤本体填筑时,在路堤填筑达到临界高度后进行护道填筑。
第5题:
高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过()cm。
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
一般情况下,铁路路基的工后沉降主要是由而()引起的。
第10题:
在软土路堤地基加固地段,应按设计要求设置观测点。定期观测路基面和地面沉降量、边桩水平位移量等,以控制填筑速率和推算工后沉降量。在进行填筑时,边桩水平位移量每天不得大于,路堤中心地面沉降量每天不得大于(),当超过以上任一限值时,应减缓填筑速率或停止填筑。