如何在运行中对汽轮机的寿命损耗进行控制? 

题目
问答题
如何在运行中对汽轮机的寿命损耗进行控制?
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相似问题和答案

第1题:

对于汽轮机转子表面带伤的机组,在事故情况下带厂用电的工况对机组的寿命损耗很大。


正确答案:错误

第2题:

汽轮机寿命损耗主要包括材料的蠕变损耗和低周波疲劳损耗两部分。


正确答案:正确

第3题:

当汽轮机寿命损耗接近()时,应对机组进行彻底检查,以保证安全运行

A.60%~70%

B.70%~80%

C.80%~90%

D.90%以上


答案:C

第4题:

汽轮机运行中对油温有什么要求?如何控制?


正确答案:汽轮机运行中油温过高会加剧油的氧化作用,同时会降低油的粘度,使油膜厚度减小,甚至使油膜破坏;油温过低,油的粘度过大,造成油膜不稳定,引起振动。运行中通过调整冷油器的冷却水流量,控制轴承进口油温为35~45℃,轴承进出口油的温差应在10~15℃,运行中如油温升高,应检查润滑系统、冷油器或化验油质有无变化。若轴承出口油温急剧升高超过70℃时,应紧急事故停机。

第5题:

汽轮机寿命损耗的最大的运行工况有哪些?


正确答案:(1)机组甩去全部负荷后维持空转或只带厂用电运行方式。
(2)机组负荷突然发生50%以上的额定负荷的变化。
(3)机组在极热态下启动时,新汽温度不能和调节级金属温度匹配,造成负温差启动。
(4)新蒸汽温度急剧降低或进冷气。
(5)汽轮机发生水冲击。

第6题:

运行中如何减少汽轮机转子寿命损耗?


正确答案: 运行中减少汽轮机转子寿命损耗的措施有:
①避免短时间内负荷大幅度变动,严格控制运行中转子表面工质温度变化率在最大允许范围内。
②严格控制汽轮机甩负荷后空转运行时间。
③防止主、再热蒸汽温度及轴封供汽温度与转子表面金属温度严重失配。
④在汽轮机启动、运行、停机及停机后未完全冷却之前,均应严防湿蒸汽、冷气和水进入汽缸。

第7题:

汽轮机变工况运行时,蒸汽温度变化率愈(),转子的寿命消耗愈()。

  • A、大、大;
  • B、大、小;
  • C、小、大;
  • D、寿命损耗与温度变化没有关系。

正确答案:A

第8题:

DEH转速控制回路能保证汽轮机采用与其状态、进汽条件和允许的寿命损耗相适应的(),自动地将汽轮机从()逐渐提升到()。


正确答案:最大升速率;盘车转速;额定转速

第9题:

什么叫汽轮机的胀差?胀差变化对汽轮机有影响?运行中如何控制?


正确答案:转子与汽缸沿轴向膨胀之差,称为转子与汽缸的相对胀差,即胀差。 胀差影响:胀差的大小直接表明汽轮机内部动静轴向间隙的变化情况。如果胀差为正,则使喷咀出口轴向间隙增加,其入口轴向间隙减小。当喷咀出口轴向间隙增加时,使漏汽量增加。如果胀差为负,则使喷咀出口轴向间隙减小,其入口轴向间隙增加。任何一侧轴向间隙消失,都会引起动静部分发生摩擦,造成设备损坏事故。
胀差控制:
(1)控制蒸汽温度变化率,以保证汽缸和转子之间的温差在允许值内。
(2)合理地使用汽缸和法兰螺栓加热装置。
(3)利用轴封供汽控制胀差。

第10题:

汽轮机启动和运行中汽罐上哪些零件会产生热应力?如何对热应力进行控制?


正确答案: 汽轮机启动时,汽罐内蒸汽温度急剧上升,使汽罐内外壁产生较大的温度差,其内壁承受压应力,外壁承受拉应力,当温差很大时,热应力也会很大,当超过金属许用应力时,就会产生永久变形或裂纹,由于汽罐法兰厚度比汽缸厚,因此,热应力影响很大,另外汽缸螺栓的受热也是由法兰传递的,因此法兰温度总是比螺栓温度高,这也会使螺栓受到附加的热应力,如附加应力超过螺栓的极限强度时,就有被拉断的危险。热应力一般与加热速度有关,在中低压汽轮机上一般应控制加热速度,也即控制启动暖机时间来解决。