两轮接触面间的法向压力应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力
轮面材料的摩擦系数应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力
两轮接触面间的法向压力与轮面材料的摩擦系数的乘积应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力
可以用圆柱平摩擦轮取代圆柱槽摩擦轮
第1题：
A.传动比准确
B.传动效率较高
C.过载打滑保护重要机件
D.适宜传递动力大的场合
第2题：
第3题：
第4题：
摩擦轮传动不能保证准确的传动比，是因为传动时存在（）
第5题：
两个半径不同的摩擦轮外接触传动，如果不出现打滑现象，则任意瞬时两轮接触点的速度相等，切向加速度也相等。
第6题：
A、打滑
B、摩擦
C、黏滞
D、转动
第7题：
摩擦轮传动的传动比与（）有关
第8题：
三角带传动的优点是传动带与带轮之间的摩擦力较大，不易打滑，安装维修方便，寿命长。()
此题为判断题(对，错)。
第9题：
在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？
第10题：
摩擦轮传动在两轮接触处有（）的可能，所以不能保持准确的传动比。