柴油机上为什么装用调速器?什么是两极式和全程式调速器?

题目
问答题
柴油机上为什么装用调速器?什么是两极式和全程式调速器?
参考答案和解析
正确答案: 从理论上讲,柴油机工作时,油门开度不变,则每循环的供油量应该不变。但实际工作中,由于喷油泵进、回油孔的节流作用随发动机转速提高而增加,喷油泵柱塞偶件的泄漏量随发动机转速提高而减少,使喷油泵的供油正时和供油量随发动机转速变化而变化,这使柴油机的工作稳定性很差。
转速较高时,由于供油提前和供油量增多,柴油机容易产生“超速”(俗称飞车);转速较低时,而由于供油推迟和供油量减少,柴油机容易熄火。因此,柴油机一般都装有调速器。两极调速器只能起到稳定低速(怠速)和限制高速的作用,而在中等转速时不起作用。全速调速器在各种转速下均起调速作用。
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相似问题和答案

第1题:

推土机上的调速器一般为()。

  • A、机械全程式离心调速器
  • B、机械两速离心式调速器

正确答案:A

第2题:

为什么汽车、拖拉机上的柴油机必须加装调速器?


正确答案:因为汽车、拖拉机上一般采用柱塞式喷油泵的柴油机,其全负荷速度特性曲线中的扭矩特性曲线Te=f(n)比较平坦,当遇到外界阻力矩有较小变化时,就会引起转速的较大变化,非常不利于柴油机的工作,当负荷降低,转速增加时,循环供油量也随之增加,从而使转速进一步提高,甚至导致柴油机的“超速”与“飞车”,使柴油机工作恶化;而当负荷增加导致转速降低时,柱塞泵的循环供油量会随之减小,而使转速进一步降低,最后导致发动机熄火。所以要用调速器。

第3题:

车柴油机多采用机械离心式调速器,按调速作用范围不同分为()。

  • A、离心式
  • B、两极式
  • C、全程式
  • D、综合式

正确答案:A,B,C

第4题:

柴油机用调速器安装功能可分为两极式调速器和()。


正确答案:全程式调速器

第5题:

汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器。


正确答案:正确

第6题:

船舶柴油发电机应采用的调速器是()。

  • A、全制式调速器
  • B、限速式调速器
  • C、定速式调速器
  • D、定油量式调速器

正确答案:C

第7题:

重型越野车的柴油机一般使用()。

  • A、两极式调速器
  • B、全程式调速器
  • C、定速调速器

正确答案:B

第8题:

说明柴油机为什么装调速器?说明调速器的基本原理是什么?


正确答案: 1)怠速转速不稳定;怠速易熄火;高速易飞车
2)原理:是采用了具有一定质量的,与调速弹簧相平衡的飞锤或钢球做为驱动元件,当转速发生变化时,离心力的变化使得飞锤张开或闭合,驱动推力盘轴向运动,推力盘上连接有供油齿条,这样可以改变油泵柱塞的供油行程,从而改变供油量,当离心力与调速弹簧达到相互平衡时,使供油量达到一个稳定值,使转速稳定在这个平衡位置。当转速或调速弹簧的预紧力发生变化时,调速系统回改变供油量使转速稳定在相应的工况下。

第9题:

柴油机上为什么装用调速器?什么是两极式和全程式调速器?


正确答案: 从理论上讲,柴油机工作时,油门开度不变,则每循环的供油量应该不变。但实际工作中,由于喷油泵进、回油孔的节流作用随发动机转速提高而增加,喷油泵柱塞偶件的泄漏量随发动机转速提高而减少,使喷油泵的供油正时和供油量随发动机转速变化而变化,这使柴油机的工作稳定性很差。
转速较高时,由于供油提前和供油量增多,柴油机容易产生“超速”(俗称飞车);转速较低时,而由于供油推迟和供油量减少,柴油机容易熄火。因此,柴油机一般都装有调速器。两极调速器只能起到稳定低速(怠速)和限制高速的作用,而在中等转速时不起作用。全速调速器在各种转速下均起调速作用。

第10题:

()调速器适合于要求转速恒定的柴油机。

  • A、单程式
  • B、两极式
  • C、全程式液压
  • D、全程式机械

正确答案:A