关于转向轻便性的原地检验,下列说法不正确的是()。

题目
多选题
关于转向轻便性的原地检验,下列说法不正确的是()。
A

汽车转向轮置于转角盘上,转动转向盘使转向轮达到该车实际最大转角

B

汽车转向轮置于转角盘上,转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角

C

测得的转动转向盘的操纵力不得大于150N

D

测得的转动转向盘的操纵力不得大于120N

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第1题:

下列选项与汽车的稳定性相关的是()。

  • A、转向轻便性
  • B、转向灵敏度
  • C、EPS助力转向系统
  • D、后轮随动转向系统

正确答案:A,B,C,D

第2题:

依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565-2001)规定,关于转向轻便性路试检验,下列说法不正确的是()。

  • A、汽车空载以10km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶
  • B、汽车空载以5km/h的速度在10s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶
  • C、施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于120N
  • D、施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于150N

正确答案:B,C

第3题:

转向操纵轻便性的评价指标(名词解释)


答:通常用转向时驾驶员作用在转向盘上的切向力大小和转向盘转动圈数多少两项指标来评价操纵轻便性。

第4题:

《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2001)规定,路试检测转向轻便性时,用转向测力仪测得转向盘的转向操纵力不得大于150N。


正确答案:正确

第5题:

《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2001)规定,原地检测转向轻便性时,用转向测力仪测得转向盘的转向操纵力不得大于120N。


正确答案:正确

第6题:

表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是()。

  • A、转向灵敏度
  • B、最小转向半径
  • C、转向力
  • D、稳态增益

正确答案:C

第7题:

关于转向系的角传动比,下面说法正确的是()

  • A、转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性
  • B、转向系角传动比越大,转向越灵敏,但操纵费力
  • C、转向系角传动比越大,转向操纵越省力,但转向不够灵敏
  • D、转向系角传动比越大,转向越灵敏,操纵也越省力

正确答案:A,C

第8题:

转向操纵轻便性的评价指标


正确答案: 通常用转向时驾驶员作用在转向盘上的切向力大小和转向盘转动圈数多少两项指标来评价操纵轻便性

第9题:

EPS电子控制动力转向系的目的是()

  • A、使车辆低速时转向更轻便
  • B、使车辆高速时转向更轻便
  • C、使车辆高、低速时转向均更轻便
  • D、使车辆高、低速时转向均不轻便

正确答案:A

第10题:

简述转向操纵轻便性的评价指标?


正确答案:通常用转向时驾驶员作用在转向盘上的切向力大小和转向盘转动圈数多少两项指标来评价操纵轻便性。

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