差动变压器式电感传感器属于()

题目
单选题
差动变压器式电感传感器属于()
A

涡流式

B

自感型

C

互感型

D

可变磁阻式

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相似问题和答案

第1题:

螺管型电感传感器按照其工作原理应属于()传感器。

  • A、差动变压器式
  • B、互感式
  • C、自感式
  • D、涡流式

正确答案:C

第2题:

差动变压器属于()。

  • A、电容式传感器
  • B、压电式传感器
  • C、电感式传感器

正确答案:C

第3题:

差动电感传感器就是差动变压器式传感器。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:×

第4题:

差动变压器电感式传感器使用时要注意哪两个问题?如何解决?


正确答案: (1)差动变压器式传感器输出的电压是交流量,其输出值只能反应铁芯位移的大小,而不能反应移动的方向;
(2)传感器输出电压存在一定的零点残余电压,即使活动衔铁位于中间位置时,输出也不为零,这是由于两个次级线圈的结构不对称以及初级线圈铜损电阻、铁磁材质不均匀、线圈间分布电容等原因所造成的。
解决方法:后接电路应采用既能反应铁芯位移方向,又能补偿零点残余电压的差动直流输出电路。

第5题:

差动变压器式位移传感器属于()

  • A、电阻式传感器
  • B、电感式传感器
  • C、电容式传感器
  • D、压电式传感器

正确答案:B

第6题:

说明变气隙型电感传感器、差动变压器式传感器和涡流传感器的主要组成、工作原理和基本特性。


正确答案: 1、变气隙型电感传感器主要由线圈、铁心、衔铁三部分组成的。线圈是套在铁心上的,在铁心与衔铁之间有一个空气隙,空气隙厚度为δ。传感器的运动部分与衔铁相连。当外部作用力作用在传感器的运动部分时,衔铁将产生位移,使空气隙δ发生变化,磁路磁阻Rm发生变化,从而引起线圈电感的变化。线圈电感L的变化与空气隙δ的变化相对应,这样只要测出线圈的电感就能判定空气隙的大小,也就是衔铁的位移。
2、差动变压器式传感器主要由铁心、衔铁和线圈组成。线圈又分为初级线圈(也称激励线圈)和次级线圈(也称输出线圈)。上下两个铁心及初级、次级线圈是对称的。衔铁位于两个铁心中间。上下两个初级线圈串联后接交流激磁电压1,两个次级线圈按电势反相串联。它的优点是灵敏度高,一般用于测量几微米至几百微米的机械位移。缺点是示值范围小,非线性严重。
3、涡流传感器的结构很简单,有一个扁平线圈固定在框架上构成。线圈用高强度漆包线或银线绕制而成,用粘合剂站在框架端部,也可以在框架上开一条槽,将导线绕在槽内形成一个线圈。涡流传感器的工作原理是涡流效应,当一块金属导体放置在一变化的磁场中,导体内就会产生感应电流,这种电流像水中漩涡那样在导体内转圈,所以称之为电涡流或涡流。这种现象就称为涡流效应。涡流传感器最大的特点是可以实现非接触式测量,可以测量振动、位移、厚度、转速、温度和硬度等参数,还可以进行无损探伤,并且具有结构简单、频率响应宽、灵敏度高、测量线性范围大、体积小等优点。

第7题:

差动变压器是互感式电感传感器,它可以将被测量的变化转换为()变化。


正确答案:互感系数

第8题:

差动变压器属于电感式传感器。


正确答案:正确

第9题:

习惯上讲的电感式传感器通常指自感式传感器,而互感式传感器由于是利用变压器原理,又往往做成差动形式,所以常称为差动变压器式传感器。


正确答案:正确

第10题:

差动变压器式电感传感器属于()

  • A、涡流式
  • B、自感型
  • C、互感型
  • D、可变磁阻式

正确答案:C