在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声
单缸“断火”后，响声明显减弱或消失
响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化
单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱
第1题：
发动机连杆轴承响有什么特点?如何利用示波器进行诊断(画出第2缸连杆轴承异响波形图)?
第2题：
曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。
第3题：
A、曲轴将要折断
B、连杆轴承合金烧毁或脱落
C、曲轴弯曲变形
第4题：
曲柄连杆机构常见的异响有：曲轴轴承响、（）、活塞销响、活塞环响、活塞顶碰气缸盖响等。
第5题：
连杆轴承异响的原因有（）。
第6题：
大修后的发动机,允许的响声是（ ）。
(A)轻微气门间隙响， (B)活塞敲缸响， (C)曲轴主轴承响， (D)连杆轴承响。
第7题：
连杆轴承异响的故障原因之一是（）与轴承座配合松动。
第8题：
发出较大清脆的当当金属敲击声是连杆轴承异响的特征之一。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
发动机连杆轴承响的声音特征是（）。
第10题：
发动机大修竣工后，不允许的响声有：（）