问题:区段管内货物列车的主要形式有()。A、区段列车B、摘挂列车C、小运转列车D、重点摘挂列车E、直通列车
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问题:下列加强能力的措施中,属于技术组织措施的是()。A、增设会让站B、采用补机C、采用更完善的信联闭设备D、在单线区段采用特殊类型运行图E、利用动能闯坡
问题:根据《技规》和列车编组计划的要求,将车辆选编成车列或车组,这种调车称为()调车。A、解体B、编组C、摘挂D、取送
问题:下列加强能力的措施中,()属于改建措施。A、增设会让站B、采用补机C、采用更完善的信联闭设备D、在单线区段采用特殊类型运行图E、修建双线
问题:下列作业中,属于货运作业的是()。A、货物的承运B、送车C、装车D、卸车E、取车
问题:在本.站卸后又装的货车称为()。A、无调中转车B、有调中转车C、一次货物作业车D、双重货物作业车
问题:铁路局的通过车流量越大,则该局的管内装卸率越大。
问题:驼峰作业方案分为()。A、单推单溜B、单推双溜C、双推单溜D、双推双溜E、多推多溜
问题:机车日产量是指平均每台货运机车每日生产的()数。A、车公里B、总重吨公里C、载重吨公里D、人公里
问题:()是全路组织列车运行的基础。A、列车编组计划B、列车运行图C、技术计划D、运输方案
问题:在单线区段,自列车到达或通过车站时起,至由该站向这个区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间,称为()间隔时间。A、不同时到达B、会车C、连发D、不同时通过
问题:下列命题中,正确的是()。A、装车一半的货车统计为空车。B、卸车一半的货车统计为重车。C、无调中转车随原列车出发。D、双重作业车数越多,停时越长。E、无调比重越大,中时越长。
问题:车站出入车数之和称为车站的()。A、有调车数B、无调车数C、改编车数D、办理车数
问题:重车调整方法有()。A、方向别装车调整B、限制装车C、停止装车D、密集装车E、变更车流运行径路
问题:将货车周转时间的各项因素分为主观、客观两大类,那么属于客观因素的是()。A、全周距B、货车旅速C、管内装卸率D、中时E、停时
问题:车站按技术作业性质分为()。A、编组站B、区段站C、客运站D、货运站E、中间站
问题:下列作业中,属于行车技术作业的是()。A、列车解体B、列车编组C、装车D、卸车E、取送车
问题:车站阶段计划主要解决的问题是()。A、确定出发列车编组内容和车流来源B、安排调车机车运用计划C、确定装车计划和空车来源D、确定卸车计划E、安排到发线运用计划
问题:在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下,铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数称为()。A、通过能力B、输送能力C、运输能力D、通行能力