问题:区段管内货物列车的主要形式有()。A、区段列车B、摘挂列车C、小运转列车D、重点摘挂列车E、直通列车
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问题:在列车运行图上,斜线称为()。A、列车运行线B、列车出发线C、列车到达线D、列车通过线
问题:车站阶段计划主要解决的问题是()。A、确定出发列车编组内容和车流来源B、安排调车机车运用计划C、确定装车计划和空车来源D、确定卸车计划E、安排到发线运用计划
问题:车站统计工作主要包括()。A、装卸车统计B、现在车统计C、货车停留时间统计D、货物列车运行正点统计E、货物列车出发正点统计
问题:下列作业中,不属于调车作业的有()。A、摘挂车辆B、车列转线C、对货位D、卸车E、车辆自动溜逸
问题:下列作业中,属于调车作业的有()。A、编组B、解体C、取送车D、装车E、机车出入段
问题:在列车运行图上,竖直线表示()。A、车站中心线B、车站进站信号机C、车站出站信号机D、时间
问题:铁路区段通过能力按下列固定设备计算:()。A、车站B、区间C、机务设备D、给水设备E、供电设备
问题:产生列车在中间站停站时间的原因有()。A、进行必要的技术作业B、旅客乘降,行包装卸C、车辆摘挂,货物装卸D、列车交会或越行E、机车乘务组吃饭
问题:技术计划是为完成月度货运计划而制定的()计划。A、车流调整B、列车编组C、列车运行D、机车车辆运用
问题:与其他运输方式相比,铁路运输的优越性体现在()几方面。A、运量大B、运送速度较高C、成本较低D、受气候影响小E、受地理条件限制小
问题:将到达的列车或车组,按车辆的去向、目的地或车种,分解到指定的线路上,这种调车称为()调车。A、解体B、编组C、摘挂D、取送
问题:将货车周转时间的各项因素分为主观、客观两大类,那么属于主观因素的是()。A、全周距B、货车旅速C、管内装卸率D、中时E、停时
问题:对全路而言,管内装卸率的值等于()。A、0B、1C、2D、3
问题:在枢纽内各站间开行的列车称为()列车。A、区段B、摘挂C、区段小运转D、枢纽小运转
问题:铁路局的通过车流量越大,则该局的管内装卸率越大。
问题:在列车运行图上,水平线表示()。A、车站中心线B、车站进站信号机C、车站出站信号机D、时间
问题:机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为()。A、调车程B、调车钩C、调移D、转线
问题:任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗,则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的()条件。A、必要B、充分C、充要D、绝对
问题:影响扣除系数的因素主要有()。A、区间不均等程度B、旅客列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置C、快运货物列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置D、摘挂列车在区段内的停站次数和停站时间E、区段列车在区段内的停站次数和停站时间