黄土地区路基设计应特别注意什么？

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黄土地区路基设计应特别注意什么？

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第1题：

下面路基类型中，属于特殊路基的有()。

A、滑坡地段路基

B、泥石流地区路基

C、盐渍土地区路基

D、黄土地区路基

E、膨胀土地区路基

正确答案:A,B,C,D,E

第2题：

铁路工程在黄土地区应遵循下列（）原则。（）

A、应采用以钻探为主的勘探方法
B、勘探深度及取样应满足地基稳定性评价的需要
C、非自重湿陷性黄土场地，勘探深度应至全部湿陷性土层底面
D、黄土隧道勘探孔宜布置在中心线两侧5～7m处，孔深应至路基面以下3m

正确答案:B,D

第3题：

《甘肃省黄土地区高速公路路基设计指南》中规定上路床细粒土的动态变形模量Evd值不小于()。

A.60MPa

B.50MPa

C.40MPa

D.30MPa

参考答案：C

第4题：

什么是湿陷性黄土？施工中有哪些特别注意事项？

正确答案: 黄土在一下压力（即土自重或土重压与附加压力）下受水浸湿后，土的结构迅速破坏并发生显著附加下沉的现象，称为湿陷性黄土。
我国西北有大面积的湿陷性黄土地区，因此在这些地区施工时，不仅要考虑防止管道漏水造成地基因受水浸湿而引起沉降的可能性，而且要考虑防止管道漏水使附近建筑物发生湿陷的可能性；因此施工时，管道除了使用弹性密封圈连接，执行有关的施工规程外，对于管道工程的监时施工防水措施和施工工程本身的防水措施必给予特别注意；为此，在施工时应根据湿陷地区的特殊要求，注意以下几个方面：
1）防水和排水：提前做好施工现场的防水和排水工作，施工期间应离雨水、其它用水或地面水浸入沟槽内，在槽底的低洼处设置排水井，以便及时排水。
2）合理安排施工程序：根据先深后浅的原则安排施工，尽量避免交叉施工。大型管道尽可能避开雨季，快速施压、快速回填。
3）防止地基扰动：管道地基应防止被雨水浸湿，沟槽挖好后，如不能马上安装，应保留沟底以上20cm厚的土层不挖，安装时再挖到设计深度，若地基侵蚀处于可塑状态，应进行换土或铺一层不小于湿土厚度1/3的碎砖或生石灰加以夯实。
4）管材检查：管材、管件必须按有关标准进行检查合格后方可安装。
5）地基处理：管道及其附属构筑物的地基与基础施工时，应将地基槽底夯实不少于3遍，并应采取快速分段流水作业，迅速完成各个工序。
6）临时管线：施工期间临时用的给水管道至建筑物的距离，在非自重湿陷性黄土场地不宜小于7m，在自重湿陷性黄土场地不宜小于10m，并作好排水设施。给水支管应有阀门。在用水点处应有排水设施，并应将水引入排系统。
7）附属构筑物：管道附属构筑物的施工，必须保证砌体沙浆饱满，混凝土浇捣密实，防水层严密不漏水。穿过井（沟）管道和预埋件，应预先设置，不得打洞。

第5题：

土中含有较多的粘粒及其亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分的路基称为（）。

A、黄土地区路基
B、膨胀土地区路基
C、盐渍土地区路基
D、风砂地区路基

正确答案:B

第6题：

某黄土地区年平均降水量为560mm，该地区铁路基床填筑时应选用（）。
A. Q1黄土，液限≤32，塑性指数≤12 B. Q2黄土，液限＞32，塑性指数＞12
C. Q3黄土，液限≤32，塑性指数≤12 D.古土壤，液限＞32，塑性指数＞12

答案：C

解析：

根据《铁路路基设计规范》（TB 10001—2005）第6. 2. 2条，基床底层填料的选用应符合的要求有：①I级铁路应选用A、B项两组填料，否则应采取土质改良或加固措施；②II级铁路可选用A、B、C项三组填料，当采用C项填料时，在年平均降水量大于500mm地区，其塑性指数不得大于12，液限不得大于32%，否则应采取土质改良或加固措施；③填料的最大粒径不应大于200mm，或摊铺厚度的2/3。某黄土地区平均降水量大于500mm，则应选用C项填料Q3黄土，并且要求其塑性指数不得大于12，液限不得大于32%。

第7题：

湿陷性黄土地区给水、排水管道设计，应符合哪些要求？

正确答案: 湿陷性黄土地区给水、排水管道设计，应符合下列要求：
a、室内管道宜明装。暗设管道必须设置便于检修的设施；
b、室外管道宜布置在防护范围以外，在防护范围内，地下管道的布置应缩短其长度；
c、管道接口应严密不漏水，并具有柔性；
d、检漏井的设置，应便于检修和排水。

第8题：

我省陇东、陇中地区多采用()为路基填料。

A.黄土

B.风积砂

C.天然砂砾

D.砂岩

参考答案：A

第9题：

黄土的主要工程特性是什么？它对路基稳定性有何影响？

正确答案: ⑴颜色以黄色为主
⑵粉粒含量55%以上
⑶孔隙比在1.0左右
⑷富含碳酸钙和结核
⑸无层理，垂直解理发育
⑹易融蚀冲刷和湿陷使路基产生下沉、坍塌等剪切破坏

第10题：

矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和（）

正确答案:加固

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