CRH2A统型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。

第1题：

CRH2A统型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。

第2题：

CRH2A统型动车组重联运行时发生编组间传输不良故障（826），应如何处理？

第3题：

CRH2A统型动车组发生制动不足故障（123）时应如何处理？

第4题：

CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。

第5题：

CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。

第6题：

当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时，列车自动施行快速制动作用。

第7题：

CRH2A统型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。

第8题：

CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。

第9题：

动车组出现烟火探测控制器传输不良故障时，随车机械师立即将各车组合配电柜CRH2A统型中（）断路器断开再投入。

第10题：

CRH2A（统型）动车组发生WTD无线装置传输不良（590）故障，随车机械师将故障车司机室配电盘中的“车地通信装置”断路器断开再投入。