危急保安器的动作原理是什么?

题目

危急保安器的动作原理是什么?

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相似问题和答案

第1题:

简述危急保安器动作原理?


正确答案: 透平机组一般都设有超速危急保安器,当转速由于各种原因升高达到一定程度时,危急保安器就会动作,撞击危急遮断阀的杠杆使其掉闸,紧急停下机组。
危急保安器的动作原理是在透平的轴颈部位,钻一孔道,孔中设置了一个偏心重锤,重锤的末端装有弹簧,正常转速时,重锤产生的离心力小于弹簧的力量而出击。重锤出击的转速,可以通过调节弹簧的松紧(或重锤的偏心)程度而改变。一般在透平更换转子以后,或者年度大修以后,需要进行超速脱扣试验,以确认危急保安器是否动作以及动作的转速是否符合要求。

第2题:

调整汽轮机危急保安器动作时,弹簧紧力越大,危急保安器动作时转速就越低。


正确答案:错误

第3题:

机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()


参考答案:×

第4题:

危急保安器的动作转速是()r/min。


正确答案:3330-3360

第5题:

汽轮发电机组突然甩负荷,危急保安器动作的原因是什么?


正确答案:汽轮发电机组突然甩负荷,危急保安器动作的原因是:发电机主油开关跳闸及调速系统异常。

第6题:

按动作特点的不同,危急保安器分为飞锤式和飞环式两种,它们的工作原理完全相同。


正确答案:正确

第7题:

危急遮断阀动作原理是什么?


正确答案: 危急遮断阀为一个三通阀接受从开车油电磁阀阀后来的开车油,将危急遮断的打闸装置自动提起闸(打开油路通道,封住排油口)安全油便因此而建立,油压稳定以后,使油压力大于弹簧力,手柄柱塞部油压作用下,封住上部排油通道。在没有外力作用的情况下,永远保持这种状况,而不会掉闸。在开车油建立后,30秒后跳车油开始建立,再过30秒开车油消失。在开车油消失之前,如果跳车油仍然没有建立起来,则危急遮断阀会因阀后油压力小于弹簧力,手柄就会掉下。
正常运行中,造成掉闸的因素有两个:1、透平超速到危急保安器动作(9619r/min);2、透平位移增大到0.8-1.2mm。

第8题:

汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()。


参考答案:额定转速;额定转速

第9题:

危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的()。


正确答案:可靠性和正确性

第10题:

调整汽轮机危急保安器动作时,弹簧紧力越大,危机保安器动作时的转速就越低。


正确答案:错误