简述燃料气密度大小对加热炉操作有何影响。

题目

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第1题：

关于燃料气带油,下列说法错误的是()。

A、燃料气带油对加热炉燃烧没有影响

B、燃料气带油会造成加热炉冒黑烟

C、燃料气带油会降低加热炉的燃烧效率

D、发现燃料气斯带油时，要加强脱油

参考答案：A

第2题：

燃料气中断将影响到（）的操作。

A、酸性气燃烧炉
B、过程气加热炉
C、尾气加热炉
D、尾气焚烧炉

正确答案:B,C,D

第3题：

正常生产中,加热炉燃料气带油时,应采取的处理方法有()。

A、多烧燃料气

B、对燃料气加强脱水

C、关小风门

D、开大烟道挡板

参考答案：BD

第4题：

加热炉的“三门一板”是指什么？加热炉的烟道挡板和风门开度大小对操作有何影响？

正确答案: 加热炉的“三门一板”是指油门（包括燃料气）、汽门、风门和烟道挡板。加热炉烟道挡板和风门开度大小影响炉膛内烟气的流量，影响炉内抽力大小。开度大、抽力大，热量带走多，损失大，效率低，同时过剩空气量大，过多的空气进入炉膛，造成炉管氧化剥皮初象，缩短炉管使用寿命：挡板开度太小，燃烧不完全，炉膛内出现烟雾，甚至造成正压回火。风门开的过小，使入炉空气量减小，火焰软而散，燃烧不充分，烟气含一氧化碳多。燃烧消耗大，炉子热效率低。因而，在实际操作中，加热炉的风门和烟道挡板要密切配合调节，保证一定的抽力，控制一定过剩空气系数，提高热效率、延长加热炉管的使用寿命。

第5题：

烟道挡板的开度对加热炉的操作有何影响？

正确答案: （1）.当挡板的开度过大时，由于炉子抽力增大，进入炉内的空气量增加，烟气带走的热量增加，炉子热效就降低，（2）.烟道挡板开度过小，则加热炉的抽力小，进入炉内的空气量不足，燃料燃烧不完全，则炉子的热效也会降低.

第6题：

塔底采出量的大小对操作有何影响？

正确答案: 当塔底采出量过大时，会造成塔底液面降低或抽空，这将使通过重沸器的釜液循环量减少，从而导致传热不好，轻组分蒸不出，塔底塔顶产品不合格。

第7题：

加热炉的负压是怎样产生的？负压对加热炉操作有何影响？

正确答案: 由于炉内烟气重度与空气重度存在一定的差别，借助高大的烟囱而引起抽力，在此抽力的作用下，使炉内产生负压。负压大小对操作影响很大，负压过大，入炉空气量多，使烟气氧含量增加，降低了炉子的热效率，且炉管氧化加剧，负压过小，空气入炉量过小，导致燃烧不完全，也降低了炉子的热效率，因此，要在适当的负压下操作。

第8题：

加热炉燃料气中断的现象有()。

A、加热炉炉膛温度迅速下降

B、加热炉燃料气无流量显示

C、各反应器入口温度迅速下降

D、燃料气分液罐带液严重

参考答案：ABC

第9题：

加热炉进料量变化对加热炉操作有何影响？如何处理？

正确答案:加热炉进料量的变化一般来说有三种情况：提量，降量和无量。提量和降量是正常生产中经常发生的，良好的操作应当是频率低，幅度小。这种情况一般不需要特别调节，由炉温自动控制系统就可完成，但遇特殊情况需要大幅度提降量，则听到有关岗位通知后应当习尽快去增加和减少火咀点燃数，以弥补自动控制系统之不足，因为，在任何情况下，点燃的火咀数不变，控制系统调节的幅度是有限的。
无量（断流），这种状况是由某种事故造成，如泵坏，带水，抽空，满塔，塔排空等等，都会引起自动的或人为的断流，遇到这种情况应当及时与有关岗位取行得联系，征求班长的统一指挥，但处理一般是炉内只留一个油火咀或与瓦斯混烧，火咀当长明灯用，其作余火咀一律灭掉。当回收系统恢复正常，炉管有量后，再重新点燃其余火咀，恢复正常。有时情况不严重，可以保持不动，如泵坏，但发现及时，启动备用泵，断流时间很短，即可以不做调节。

第10题：

燃料油性质变化及压力高低加热炉操作有什么影响？

正确答案: 燃料油性质变化及压力高低加热炉操作影响如下：
1）燃料油重，粘度大，则雾化不好，造成燃烧不完全，火嘴处掉火星，炉膛内烟雾大甚至因喷嘴喷不出油而而造成炉子熄火，同时还会造成燃料油泵压力升高，烟囱冒黑烟，火嘴结焦等现象。
2）燃料油轻则粘度过低，造成燃料油泵压力下降，供油不足，导致炉温下降或炉子熄火，返回线凝结，打乱平稳操作。
3）燃料油含水时，会造成燃料油压力波动，炉膛火焰冒火星，容易熄灭。含水量大时会出现燃料油泵抽空，炉子熄火，燃料油冒罐等现象。
4）燃料油压力过大，火焰发红，发黑，长而无力。燃烧不完全，特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火，燃料油泵电机易跳闸；燃料油压力过小，则燃料油供应不足，炉温下降，火焰缩短，个别火嘴熄灭。
总之，燃料油压力波动，炉膛火焰不稳定，炉膛及出口温度相应波动。

简述燃料气密度大小对加热炉操作有何影响。

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