问题:航空危险品分()大类。A、5B、7C、9D、11
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问题:下列哪个不属于灭火的基本方法:()A、窒息法B、冷却法C、隔离法D、疏散法
问题:起飞后收起落架晚(latelandinggearretraction)会增加飞机阻力,尤其在一发故障时会影响飞机越障。目前的监控标准是大于()英尺收轮触发三级事件。A、400ftB、500ftC、600ftD、700ft
问题:因燃油量不足,需要飞行员宣布紧急状态,属于:()A、严重事故征候B、事故征候C、严重差错D、不安全事件
问题:按照公司《航空安全奖惩规定》,如某单位连续发生严重安全问题,该单位的主要领导和主管安全的领导将会受到何种处罚()A、经济处罚B、警示性谈话C、行政处罚D、以上都是
问题:按照公司《安全管理量化考核实施细则》,当分(子)公司发生()事件时,责任单位主要领导的年度安全奖将受到处罚。A、严重差错3次以上;B、一般事故征候及以上;C、严重事故征候。
问题:直线滑行速度大(taxispeedhighinstraight),会增加特别是在繁忙机场地面冲突事件的可能性,滑行速度的监控与地面扰流板是否解除待命有无关系?()A、是B、无
问题:公司对机门操作程序做出的补充规定是()A、航班结束后,必须有(主任)乘务长完成对机上所有机门的滑梯待命解除情况的确认后,方可离机;B、负责机门的乘务员不在位,客舱内的其他任意乘务员执行两人制开门,都是可行的;C、如航前乘务长办理护照不能及时到位,1R门应由3号和4号乘务员负责操作。
问题:起飞过程中,当滑跑速度大于()海里,飞机安定面配平超出起飞允许的范围,或减速板、襟翼不在规定的位置造成中断起飞,属飞行严重差错。A、60B、70C、80D、100
问题:在飞行计划(FPL)电报中级名编组中,在通信/导航/进近设备一项中填写“S”,代表航空器装有和可使用()A、ADF、INS;B、所飞航路所需的标准的通信/导航/进近设备;C、区域航行航路设备。
问题:雷达管制或雷达监控的程序管制环境下,中断双向陆空无线电通讯联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果,即构成事故征候。A、10B、15C、20D、25
问题:QAR与FDR(或称DFDR)的记录信息来自同一数据源,且QAR所记录的参数数量、采样频率、记录精度等都不低于FDR(或称DFDR)。以上描述是否正确()A、是B、否
问题:下列哪种情况不属于事故征候()A、襟翼不在规定的位置继续起飞;B、空速管套未取下起飞;C、航空器在着陆时超过该机型的使用最大过载(G值)限制,造成机体结构或起落架受损;D、飞机的相对高度在400FT出现失速警告(假信号除外)。
问题:雷达管制或雷达监控的程序管制环境下,中断双向陆空无线电通讯联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果,即构成事故征候A、10B、15C、20D、25
问题:按照公司《安全管理量化考核实施细则》,以下不属于量化考核范围的事件是:()A、因人为原因导致不安全事件现场被破坏或数据资料等丢失;B、空勤、签派等技术人员未持有效证件上岗工作;C、被有效安全举报;D、乘务员服务态度不好被旅客投诉。
问题:雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下,在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系()(不含)分钟—10(含)分钟,属飞行严重差错。A、5B、6C、7D、8
问题:公司关于旅客申请医用氧气装置的规定是()A、一架飞机提供旅客氧气瓶的数量不得超出4个B、旅客可以免费要求使用医用氧气装置C、医用氧气装置上标有危险品的标签,客舱里是不能接受的。
问题:根据局方规定,在次日()点钟前起飞的航班,机组当晚不得饮用任何含酒精饮料?A、9点钟;B、10点钟;C、11点钟。