问题:专机飞行的简字简语()。A、B/WB、L/WC、K/LD、W/Z
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问题:总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当()。A、了解事故情况,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位和航空器所有人B、了解飞行性质、航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况C、了解消防救护及搜寻援救情况D、A,B和C
问题:航空器复飞时,塔台管制员应当()。A、立即通知进近雷达管制员,并按其要求实施管制,随后将该航空器交给进近雷达管制员B、立即通知复飞航空器联系区域管制室C、指挥复飞航空器低高度通场,飞越跑道后按起飞航空器移交给进近D、立即通知其他跟进航空器复飞
问题:CNL电报的作用是()。A、今日的飞行任务取消B、取消此次飞行任务C、取消领航计划(FPL)D、取消已发出的飞行许可
问题:稳定的缓行冷锋来临时,所看到的层状云出现的次序是()A、Ci-Cs-As-NsB、As-Ns-Cs-CiC、Ci-As-Cs-NsD、Ns-As-Cs-Ci
问题:先起飞的航空器高度在()米以下,或者还没有开始(),禁止进跑道的航空器起飞。A、100(夜间150)一转弯B、120(夜间200)二转弯C、120(夜间300)二转弯D、150(夜间150)一转弯
问题:在起飞线指挥飞行时,起飞线塔台、停车场、人员休息地点,应当根据机场面积、跑道和滑行道的位置等情况确定,距跑道边沿的距离通常不得少于()米。A、50B、100C、150D、200
问题:空管自动系统应及时对所识别的()二次雷达代码予以警示。A、A7500B、A7600C、A7700D、A、B和C
问题:航路上应当设置必要的()。A、障碍物B、障碍灯C、通信、导航、气象和地面监视设备D、助航灯光
问题:使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当()。A、立即通知塔台B、指挥复飞航空器立即避让C、立即插入塔台通话,指挥航空器避让D、报告值班领导
问题:()属于飞行事故征候。A、航空器启动、滑行、飞移、起降过程中撞障碍物和航空器偏出规定的滑行路线而受损B、空中航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼失效C、飞行中发生迷航和飞错或擅自改变高度或航线D、A、B和C
问题:在()的情况下,可以认为航空器高度已被确认。A、高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米B、地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米C、标牌上的高度与其它管制单位所确认的高度一致D、A、B和C
问题:民航采用SSR的询问航空器代码的模式是()模式。A、AB、CC、SD、D
问题:航空器在空中遇到非法干扰时,所使用的特殊编码是()。A、A7500B、A7600C、A7700D、A2000
问题:按照中共中央、国务院、中央军委的规定,党的总书记、国家主席、全国人大常委会委员长、国务院总理、全国政协主席、中央军委主席、中央政治局常委、()乘坐的专用飞机称为专机。A、中央书记处书记B、全国政协副主席C、国家副主席D、中央政治局委员
问题:在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()。A、在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的请求B、驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况C、在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语D、在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
问题:无线电失效时,特殊编码使用()。A、7500B、7600C、7700D、2000
问题:雷达引导航空器应当指明()、(),必要时指明()。A、转弯方向,转弯角度,应飞磁航向B、转弯方向,转弯坡度,应飞航向C、转弯角度,转弯坡度,应飞磁航向D、转弯方向,转弯率,应飞磁航向
问题:实施雷达管制时,中间和最后进近的航空器的调速量不得大于()千米/小时,航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后,不应当使用调速。A、80B、40C、60D、50
问题:体育系统航空运动学校的飞机,在航校机场范围内的飞行,由()负责管制指挥。A、民航管制部门B、航空运动学校C、军航管制部门D、A、B和C