第1题：
第2题：
第3题：
第4题：
第5题：
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第8题：
第9题：
第10题：
根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，评价范围≥50km的一级评价项目，可选择()进行预测。A:估算模式B:AERMOD模式C:ADMS模式D:CALPUFF模式
按照《环境影响评价技木导则大气环境》，大气环境影响评价二级评价范围边长一般不应小于（）。 A.1620km B.1014km C.6—1Okm D.46km
单选题根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，下列不属于大气环境导则推荐的进一步预测模式的是（ ）。A ADMS模式B CALPUFF模式C 估算模式D AERMOD模式
某“烟塔合一”源大气环境影响评价等级为一级，根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018），大气环境影响预测适用的模型是（）A.ADMS B.AERMOD C.CALPUFF D.AUSTAL2000
某项目经估算模式计算的D10%为3km，根据《环境影响评价技术导则 大气环境》，该项目大气评价范围是以排放源为中心、边长为（ ）的矩形区域。A.2.5km B.3km C.5km D.6km
根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，下列图件中，属于大气环境影响评价等级为三级的建设项目环境影响报告书基本附图的有()。A:基本气象分析图B:常规气象资料分析图C:复杂地形示意图D:污染源点位分布图
根据《环境影响评价大气导则》关于大气环境影响评价范围的说法，正确的是（）A.一级评价项目，根据建设项目排放污染物的最远影响距离（D10%），影响评价范围自排放源外延D10%的矩形区域作为大气环境影响评价范围。当D10%超过25 km时，确定评价范围为边长50 km的矩形区域；当D10%小于2.5 km时，评价范围边长取5 km。 B.二、三级评价项目大气环境影响评价范围边长取5 km。 C.对于新建、迁建及飞行区扩建的枢纽及干线机场项目，评价范围还应考虑受影响的周边城市，最大取边长50 km。 D.规划的大气环境影响评价范围以规划区边界为起点，外延规划项目排放污染物的最远影响距离（D10%）的矩形区域。
单选题根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，某城市道路建设项目长度为30km，则其大气环境影响评价范围为 ( )A道路中心线两侧各300mB25km为半径的圆形区域C道路中心线两侧各200mD边长50km矩形区域
处于复杂地形的某项目评价范围边长为60km。根据《环境影响评价技术导则一大气环境》，适用于该项目大气环境影响预测的模式有()。A:估算模式B:AERMOD模式C:ADMS模式D:CALPUFF模式
《环境影响评价技术导则-大气环境》不适用于建设项目的（），区域和规划的大气环境影响评价亦可参照使用。 A.新建工程的大气环境影响评价 B.改建工程的大气环境影响评价 C.扩建工程的大气环境影响评价 D.施工期的大气环境影响评价
