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由于飞机利用率提高，国内某航空公司决定，从2009年1月1日起利用现有运力在京沪航线上增加新航班。该航线上平均每个旅客票价900元（含燃油附加费），机场建设费50万元，综合运输时间（含空中和地面运输时间）4小时。

题目
由于飞机利用率提高，国内某航空公司决定，从2009年1月1日起利用现有运力在京沪航线上增加新航班。该航线上平均每个旅客票价900元（含燃油附加费），机场建设费50万元，综合运输时间（含空中和地面运输时间）4小时。
旅客选择航空运输后需要支付的成本有（　　）。
A．航空运输费用
B．机场建设费
C．时间成本
D．治理环境污染成本

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第1题：

航空运输的电子客票行程单上计算进项抵扣的基础不包括()

A票价

B燃油附加费

C民航发展基金

D机场建设费


答案：CD

第2题：

中枢辐射航线的优点有( )。

A.增加通航城市，拓展航线的市场覆盖面
B.增加航班密度，提高了飞机利用率
C.中途转机，旅途时间变长，给旅客带来不便
D.便于航班的编排
E.促进支线运输发展

答案：A,B,E
解析：
中枢辐射航线的优点有：①增加通航城市，拓展航线网络的市场覆盖面；②增加航线运量，提高载运率；③增加航班密度，提高飞机利用率；④降低单位成本，增强竞争能力；⑤促进支线运输发展；⑥中枢航线对于旅客来说，意味着更多可供选择的航班。

第3题：

海洋运输中临时性附加费包括()。

A、燃油附加费

B、货物贬值附加费

C、港口拥挤附加费

D、绕航附加费


参考答案：ABCD

第4题：

由于飞机利用率提高，国内某航空公司决定，从2009年1月1日起利用现有运力在京沪航线上增加新航班。该航线上平均每个旅客票价900元(含燃油附加费)，机场建设费50万元，综合运输时间(含空中和地面运输时间)4小时。

增加新航班将导致该公司在( )等方面增加支出。
A.飞机折旧
B.航油成本
C.飞行员成本
D.机场起降费

答案：B,C,D
解析：
按照成本与特定决策的关系，可以划分为增量成本和沉没成本。增量成本是指发生某特定决策而变化的成本。如果成本不因决策而发生变化，这种成本就是沉没成本。例如，某航空公司决定新开航线，可能引起航油、航材、飞行员工资等的增加，但不会引起折旧费、办公楼维修费等的增加。

第5题：

由于飞机利用率提高，国内某航空公司决定，从2009年1月1日起利用现有运力在京沪航线上增加新航班。该航线上平均每个旅客票价900元(含燃油附加费)，机场建设费50万元，综合运输时间(含空中和地面运输时间)4小时。

根据有关方面公布的资料，京沪高速铁路建成后，从北京到上海的综合运输时间为6小时，综合运输费用为800元。如果航空公司仍采用原票价，则时间价值低于( )元/小时的航空旅客将会转而选择高速铁路。
A.25
B.50
C.100
D.200

答案：B
解析：
旅客愿意多支付金钱ΔM来购买速度更快、可以节约运输时间ΔT的航空运输服务，那么其旅行时间价值不低于ΔM/ΔT。VOT下限=(900-800)/(6-4)=50(元/小时)。

第6题：

增值税一般纳税人购进国内旅客运输服务取得航空运输电子客票行程单的,按照下列公式计算进项税额( )

A.票价×9%;

B.(票价+燃油附加费)÷(1+9%)×9%

C.票价÷(1+9%)×9%

D.(票价+燃油附加费)×9%


答案：B

第7题：

由于飞机利用率提高，国内某航空公司决定，从2009年1月1日起利用现有运力在京沪航线上增加新航班。该航线上平均每个旅客票价900元(含燃油附加费)，机场建设费50万元，综合运输时间(含空中和地面运输时间)4小时。

如果该航班固定成本为10万元，每个旅客的变动成本为100元，则该航班盈亏平衡旅客数为( )。
A.100名
B.125名
C.143名
D.200名

答案：B
解析：
总成本TC=固定成本FC+边际成本MC×业务量Q=100000+100Q；总收入=900Q；则100000+100Q=900Q；则盈亏平衡旅客数Q=125名。

第8题：

增值税一般纳税人购进国内旅客运输服务取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的,按照以下哪项计算进项税额?

A、(票价+燃油附加费)÷(1+10%)×10%

B、(票价+燃油附加费)÷(1+9%)×9%

C、(票价+燃油附加费)÷(1+5%)×5%

D、(票价+燃油附加费)÷(1+3%)×3%


正确答案：B

第9题：

由于飞机利用率提高，国内某航空公司决定，从2009年1月1日起利用现有运力在京沪航线上增加新航班。该航线上平均每个旅客票价900元(含燃油附加费)，机场建设费50万元，综合运输时间(含空中和地面运输时间)4小时。

旅客选择航空运输后需要支付的成本有( )。
A.航空运输费用
B.机场建设费
C.时间成本
D.治理环境污染成本

答案：A,C
解析：
如果航空运输的消费者是旅客，则消费者成本包括旅客运输费用、旅客时间成本和服务便利程度成本等。其中，旅客运输费用中包括航空运输费用和相关的地面费用(如从市区到机场的地面交通费用)，旅客时间成本指旅客在整个运输中所消耗的时间(包括空中时间和地面相关时间)的价值。

第10题：

国内旅客在航班的经停站自动停止旅行，应按（　　）的方法处理。
A．退未用航段票款
B．扣已用航段票款，余款退还旅客
C．收未用航段票款的50%退票费，余款退还旅客
D．未用航段作废，票款不退


答案：D
解析：
旅客在航班的经停地点自动终止旅行，该航班未使用航段作自动放弃，票款不退，但其他航班未使用航段的乘机联仍可作为运输或退票。

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