首先提出了“邻里单位”理论的是( )。

题目
首先提出了“邻里单位”理论的是( )。

A.戈涅
B.勒·柯布西埃
C.霍华德
D.克莱伦斯·佩里
参考答案和解析
答案:D
解析:
l929年美国社会学家克莱伦斯·佩里以控制居住区内部车辆交通、保障居民的安全和环境安宁为出发点,首先提出了“邻里单位”的理论,试图以邻里单位为组织居住区的基本形式和构想城市的“细胞”,从而改变城市中原有居住区组织形式的缺陷。
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第1题:

1934年伊利尔·沙里宁(Eliel Saarinen)针对城市膨胀带来的弊端,提出了: ( )

A.“花园城市”思想
B.“卫星城镇”思想
C.“有机疏散”理论
D.“邻里单位”理论

答案:C
解析:

第2题:

首先提出了“邻里单位”理论的是()

A:戈涅
B:勒·柯布西埃
C:霍华德
D:克莱伦斯·佩里

答案:D
解析:
1929年美国社会学家克莱伦斯·佩里以控制居住区内部车辆交通、保障居民的安全和环境安宁为出发点,首先提出了“邻里单位”的理论,试图以邻里单位为组织居住区的基本形式和构想城市的“细胞”,从而改变城市中原有居住区组织形式的缺陷。

第3题:

美国规划师佩里提出的城市规划理论是 ( )

A.花园城市理论

B.卫星城理论

C.中心地理论

D.邻里单位理论


正确答案:D

第4题:

下列理论中,()理论在此后实践中成为城市居住组织的基本理论和方法。

A:广庙城
B:卫星城
C:邻里单位
D:新城

答案:C
解析:
邻里单位理论在此后实践中成为城市居住区组织的基本理论和方法。

第5题:

首先提出了“邻里单位”理论的是(  )。

A:克莱伦斯?佩里
B:戈涅
C:霍华德?
D:勒?柯布希埃

答案:A
解析:
本题主要考核的是现代居住区规划理论—邻里单位。1929年美国社会学家克莱伦斯*佩里以控制居住区内部车辆交通、保障居民的安全和环境安宁为出发点,首先提出了“邻里单位”的理论,试图以邻里单位为组织居住区的基本形式和构想城市的“细胞”,从而改变城市中原有居住区组织形式的缺陷。
了解现代居住区规划理论—居住小区。

第6题:

“小区规划”的理论,是在( )城市理论的基础上发展起来的。

A.弹性规划
B.动态规划
C.有机疏散
D.邻里单位

答案:D
解析:
20世纪30年代,开始在美国,不久在欧洲,提出一种“邻里单位”的居住区规划理论,第二次世界大战后,在欧洲一些城市的重建和卫星城市的规划建设中,“邻里单位”的理论得到应用和推广,并且在它的基础上发展成为“小区规划”理论。

第7题:

下列关于邻里单位理论的表述,错误的是( )。

A.周边式布局的街坊是典型的邻里单位
B.以小学的合理规模确定邻里单位的人口规模
C.邻里单位应避免外部车辆穿行
D.邻里单位要求配套相应的服务设施

答案:A
解析:
邻里单位的六条原则包括:①邻里单位周边为城市道路所包围,城市交通不穿越邻里单位内部;②邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越,一般应采用尽端式道路,以保持内部的安全和安静;③以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模,使小学生不必穿过城市道路,一般邻里单位的规模是5000人左右,规模小的邻里单位3000~4000人;④邻里单位的中心是小学,与其他服务设施一起布置在中心广场或绿地中;⑤邻里单位占地约160英亩(约合65公顷),每英亩10户,保证儿童上学距离不超过半英里(0.8km);⑥邻里单位内小学周边设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。

第8题:

1902年,英国的霍华德提出了( )

A.带形城市理论

B. 田园城市理论

C. 区域规划理论

D. 邻里单位理论


正确答案:B

第9题:

1929年美国社会学家克莱伦斯*佩里以控制居住区内部车辆交通、保障居民的安全和环境安宁为出发点,他首先提出了(  )理论。

A:“居住小区”
B:“邻里单位”
C:“田园城市”?
D:“工业城市”

答案:B
解析:
本题主要考核的是“邻里单位”理论。重点掌握居住区规划的实践及理论发展。

第10题:

下列关于邻里单位理论的表述,错误的是 ( ) ?

A.外部交通不穿越邻里单位
B.以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模
C.邻里单位的中心是小学,并与其它机构的服务设施一起布置
D.邻里单位采用人车分流的道路体系

答案:D
解析:
1929佩里 “邻里单位”的详细内容

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