A.委托公路运输代理公司组货
B.委托配载中心组货
C.直接造访货主
D.参加集装箱联办会议
E.建立集装箱公路运输营业受理点
答案:ABCDE
解析:公路集装箱运输货源组织的手段:
①委托公路运输代理公司或配载中心组货
这是集装箱卡车公司主要的组货渠道。因为公路集装箱运输代理公司或配载中心一旦成立并发挥职能,其货源组织的能量是不可低估的,这不仅在于作为专门的公路集装箱运输货运代理与与各类口岸企业有密切的联系,熟悉业务,便于进行商务处理。由公路运输代理公司集中地向众多货主揽货,然后分配给各集装箱卡车公司,也便于提高效率,降低交易成本。
②建立营业受理点
委托公司集装箱运输代理公司或配载中心受理集装箱托运业务,并不排斥各集卡公司在主要货主、码头、货运站设立营业受理点,这有几个好处:一是能及时解决一些客户的急需或特殊需要;二是作为集卡公司在现场营业,办理托运,能更快地了解、掌握集装箱运输市场的信息动态从而为其运输经营提供依据;三是适度的竞争能搞活集装箱运输市场。当然,各集卡公司设立营业点必须行为规范,严格执行运价规定,并负责所产生的一切后果。
③参加集装箱联办会议和访问货主
参加集装箱联办会议,及时了解港区、货代、货主的货源情况,也是一个组货的好渠道。要与他们保持密切的联系,随时掌握他们手中的货源并争取运输。要经常走访主要货主单位并与他们建立正常的业务联系,这是直接了解客户产销情况和他们对集装箱运输的需求变化十分有效的方式。要主动帮助客户解决运输疑难问题,与其确立稳定的业务关系。
第1题:
A.整列的集装箱货源
B.整车的集装箱货源
C.整箱的集装箱货源
D.拼箱的集装箱货源
答案:ABCD
解析:铁路集装箱运输货源组织形式有:
(1)整列的集装箱货源
整列集装箱货源一般较少,但在与海运联运,即与集装箱码头相连的枢纽站接运时,由于集装箱船载箱量大,铁路则需要编排整列的、到达同一终点站的集装箱直达列车。
(2)整车的集装箱货源
整车的集装箱货源较普遍,目前,有些国家铁路集装箱专用车长度一般为18.3m,最长达27.4m(9ft),一节整车(60ft)可装载34个6.1m(20ft)的集装箱。有些国家的铁路为了争取集装箱货源,规定集装箱运价按整车收取,集装箱总长不得超过24.4m,装多装少均按车计费。
(3)整箱的集装箱货源
对货运量较少的货主来说,在其货源能装满一个整箱,但不够一节整车时,有些国家铁路为方便这些货主托运集装箱,吸引这类资源,则采取按箱计费的办法。
(4)拼箱的集装箱货源
拼箱的集装箱货源是由运输部门根据不同货主托运的货物,加以整理后装载的集装箱货物,也就是一个箱子装几个货主的货物。
第2题:
A、集装箱高度的货物
B、超过集装箱箱门高度的货物
C、超过公路运输限高的货物
D、高度超过2.896米的货物
第3题:
(2008年)在集装箱运输中,拼箱货(LCL)的装箱拆箱作业一般应在( )完成。
A.集装箱装货点
B.集装箱货运站
C.集装箱卸货点
D.集装箱堆场
第4题:
第5题:
第6题:
A.最佳装箱货
B.适宜装箱货
C.临界货物
D.不适于装箱货
答案:AB
解析: 并不是所有的货物都适合集装箱运输,从是否适合用于集装箱运输的角度,货物可分成四类:第一种货物可称为最佳装箱货;第二种货物称为适宜装箱货;第三种称为可装箱但不经济的装箱货;第四种称为不适于装箱货。集装箱运输所指的适箱货源,主要是前两类货物。
第7题:
A.涉及的发货人与收货人
B.货物的价值与数量
C.船舶承载与配载能力
D.是否涉及集装箱货运站
第8题:
在集装箱运输中,拼箱货(LCL)的装箱拆箱作业一般应在( )完成。
A.集装箱装货点
B.集装箱货运站
C.集装箱卸货点
D.集装箱堆场
第9题:
第10题: