前缘缝翼的主要作用是
A.放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角
B.增大机翼升力
C.减小阻力
第1题：
现代飞机为提高和改善机翼表面流场分布通常采用措施有（）。
A．机翼上安装翼刀
B．前缘缝翼设计或前缘锯齿翼设计
C．几何扭转或翼根到翼尖采用不同的后掠角
D．机翼表面采用吹气、吸气等措施进行主动流动控制
E．柔性机翼设计或多操纵面偏转改变局部载荷
第2题：
现代飞机采用的前缘襟翼主要有（）。
A．普通前缘襟翼
B．前缘缝翼
C．前缘涡襟翼
D．克鲁格襟翼
第3题：
采用变后掠翼的主要目的是____。
A．改善低速和高速性能
B．提高临界马赫数
C．增大失速迎角
D．减小机翼面积
第4题：
69、翼梢小翼的作用是 。
A．消除机翼颤振
B．提升飞机的升力
C．减小尾涡乱流
D．减少飞行阻力
第5题：
飞机前缘结冰对飞行的主要影响
A.增大了飞机重量，便起飞困难
B.增大了临界攻角,使飞机易失速
C.相同迎角，升力系数下降
第6题：
表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比
A.最大升力系数下降，阻力系数增大
B.相同升力系数时其迎角减小
C.同迎角下升力系数相同，阻力系数加大
第7题：
当飞机减小速度水平飞行时
A.增大迎角以提高升力
B.减小迎角以减小阻力
C.保持迎角不变以防止失速
第8题：
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致
A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角
B.机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角
C.机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
第9题：
采用变后掠翼的主要目的是 ______。
A. 提高临界马赫数
B.改善低速性能
C.增大升力
D.减小机翼面积