出现下列哪些选项中的任何一种情况时,在建的地铁工程应视作一个划分危险单位()。A、隧道区间的施工方法为盾构法B、存在穿越江河、湖泊或海湾的区段C、地铁沿线任何一点离开最近的江河、湖泊或海湾的距离小于100mD、地铁所在区域最近10年的年最大降雨量大于1000mmE、隧道区间全部为地下段

题目

出现下列哪些选项中的任何一种情况时,在建的地铁工程应视作一个划分危险单位()。

A、隧道区间的施工方法为盾构法

B、存在穿越江河、湖泊或海湾的区段

C、地铁沿线任何一点离开最近的江河、湖泊或海湾的距离小于100m

D、地铁所在区域最近10年的年最大降雨量大于1000mm

E、隧道区间全部为地下段

参考答案和解析

正确答案：BCD

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

以下关于工程项目划分，错误的是（）

A.1-3km的路基土石方工程可划分为一个分部工程
B.小桥应划分为单位工程
C.涵洞应划分为分部工程
D.路面工程中的面层施工应划分为分项工程

答案：B

解析：

小桥应划分为分部工程。

第2题：

下列关于地下铁道工程质量验收单元划分的说法中,错误的是()。

A、每座独立的车站宜划分为一个单位工程

B、轨道工程宜为一个单位工程

C、每段独立的区间宜划分为一个单位工程

D、专用通信系统宜为一个单位工程

正确答案:D

第3题：

在建地铁工程如果附带有部分地上段,则地上段可以单独划作一个危险单位。()

此题为判断题(对，错)。

正确答案：正确

第4题：

隧道工程在建造期应视为一个危险单位,运营期可每10公里划分为一个危险单位。()

此题为判断题(对，错)。

正确答案：错误

第5题：

在建高速公路中的桥梁、隧道不可单独划分危险单位,建成高速公路中桥梁、隧道可单独划分为不同的危险单位。()

此题为判断题(对，错)。

正确答案：错误

第6题：

地铁工程应将土建和安装划分为两个危险单位。()

此题为判断题(对，错)。

正确答案：错误

第7题：

关于商业楼宇,在划分危险单位时应结合防护措施的情况酌情划分。()

此题为判断题(对，错)。

正确答案：错误

第8题：

在突出煤层出现哪些情况时，应判定或视为突出危险工作面?

本题答案：(1)在突出煤层的构造破坏带，包括断层、褶曲、火成岩侵入等;
(2)煤层赋存条件急剧变化的区域;
(3)采掘应力迭加的区域;
(4)在工作面预测过程中出现喷孔、顶钻等动力现象;
(5)工作面出现明显突出预兆。
当出现上述第(4)、(5)情况时，应判定为突出危险工作面;当有上述第(1)、(2)、(3)情况时，应视为突出危险工作面并实施相关措施。

第9题：

通风情况是划分爆炸危险区域的重要因素。划分危险区域时，应综合考虑释放源和通风条件，并应遵循的原则有哪些?

正确答案：

出现下列哪些选项中的任何一种情况时,在建的地铁工程应视作一个划分危险单位()。

题目

参考答案和解析

相似问题和答案

相关内容